快速找到钢铁栏目，点了进去。

常见的钢铁，按照用途，可以分为“结构钢”和“工具钢”。

按照合金元素，又分为“碳素结构钢”和“合金结构钢”。

还分为“碳素工具钢”和“合金工具钢”。

根据s、p杂质含量又可以分为普通钢、优质钢、高级优质钢、特级优质钢。

当年大名鼎鼎号称永不沉没的泰坦尼克号，之所以撞上冰山就散架沉默，究其原因，就是其使用的钢板含有许多化学杂质硫化锌，加上长期浸泡在冰冷的海水中，使得钢板更加脆弱。

这才在小小的撞击之下，就断裂开来，成为永久的遗憾。

因此，在制造驱逐舰材料的挑选上，本着从高到低的原则，苏摩直接跳过了低强度的钢材，将目光注视到了用来制造舰船的军用钢材。

军用钢材的应用研究非常繁琐，一共有九类一百四十多项。

要对钢材的强度、韧性、抗裂性、低温下的应力状态等等，都要做出准确的测试。

一般情况下，像是航母所用的材料，甲板钢材的屈服强度要90+0mpa，舰体用屈服强度也要780mpa。

一直往下，最小的驱逐舰至少也要保持在400mpa的强度，才能保证最大限度的安全。

“目前熔炉能制造的最好钢材只有620mpa强度，这应该是受制于避难所配套设施所能提供的温度”

“或者与其他模块也有关系！”

从高到低排列，最好的军用钢材，屈服程度并不低，但在点入进去查看到具体要求后，苏摩却是直接放弃了制造的想法。

无他，资源消耗太过恐怖！

军用钢材需要添加许多奇奇怪怪的东西，在熔炉里，这一步则是被简化成了只需要提供足够数目的基础材料就能实现。

但这个基础材料的数量，在查看620强度的钢材一单位居然需要1380单位铁块以及880单位铜块后，苏摩只能砸咂舌，选择放弃。

现代军舰使用这样昂贵的钢材并没有错，因为因为现代军舰的船体钢板其实并不厚，相反还非常薄，比如052，钢板厚度就仅仅只有30毫米。

什么概念？一块钱的硬币厚度是25毫米，军舰的钢板也只是厚了5毫米而已。

在现代战争里，攻击军舰的手段开始变得越来越先进，从原来的炸弹鱼雷一起上变成了反舰导弹大行其道，以及配有大口径鱼雷的核潜艇悄无声息的猎杀。

在这种情况下，过厚的装甲非但不能起到防护作用，反而只会拖累作战性能

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页 / 共5页