一样的高中文凭，不懂技术。、

论出身，这位是做互联网的，虽然汽车媒体也算是汽车从业人员，但是一位互联网汽车媒体方面的创业者去当路特斯品牌的ceo，多少是有些意外的。

如这种意外的操作檀锦程还有很多，张永以前是做商用车的，他敢大胆的用在集团ceo的位置上。

另外还有胡争楠，在入职尉来研究院之时虽然小有名气，但一下子就放到副院长的职务上，也是让人有些意外的。

“是的，金伯利后面会有其他的安排，路特斯这个牌子太老了，老到大家都快忘记它了，我想用李响的互联网思维去让消费者重新接受它。”

檀锦程明白李老板意思，李老板其实这会儿就对宝腾以及路特斯有意了，只不过等他准备动手之时，尉来都快谈判结束了。

如大老王那般在国外互相抬价的事儿，他还是做不出来的，重新寻找其他的目标就行了。

“这倒是一个新的思路，檀总的用人方式值得我们借鉴啊。”

“哪里哪里，不过现在媒体传播的模式变了，适当的用一些互联网思维倒确实有意想不到的效果。”

作为豪华品牌，路特斯不缺底蕴，也不缺产品营销痛点，国内130万元左右的入门价也并非有多贵，只要找到正确的营销方式，未必不能卖得很好。

今年的两场小试牛刀的营销带动起来的热潮就是一个很好的证明。

“有一定的道理，看来以后得多跟檀总交流交流啊，檀总不要只看盯着老王嘛，我们的技术也不差的啊，有机会的话我们可以互相参观参观。”

“那自是求之不得啊，这不是怕各位太忙不敢打扰嘛。”

“老王也很忙啊，你怎么就敢打扰他。”

“哈哈，那是我脸皮厚。”

通过地平线的a轮融资，檀锦程算是跟各大车企都建立起了联系，论燃油车方面，虽然尉来的悦驰系列卖得很好，但是他们也不会觉得对自己有多少的威胁。

哪怕是长城都是如此，这个市场足够大。

但是以目前尉来在新能源汽车方面的优势，超过35%的市占率，如果一直这么保持下去，那他们这些老家伙可真就是压得喘不过气了。

es6上市都超过四年了，尉来一直没有推出新车型，但是凭借着在es6身上ota的一些技术，他们是能够感受到压迫感的。

船夫哥摇头苦笑：“你们别被这小子给骗了，别看他一副对我们很尊敬的样子，等会儿指不定给我们一个大逼兜。”

“唯一的希望就是他把新

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