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第901章 橙子集团的亮相。

的路才刚开始呢。”

造车好几年,这其中的门门道道檀锦程最是清楚不过,小朋原型车了差不多30亿元左右搞出来,在如今这个资本严重通货膨胀的年代里不算有多夸张,是比较合理的价位。

更何况他们团队里有造车经验的并不多,都是第一次玩,走点弯路也很正常。

但是从原型车到量产车这个过程,就是一个大价钱的过程,如果还是以目前这种方式,小朋会交出更多的学费,这一点檀锦程太清楚不过了。

整个供应链的过程当中,如果老板不亲力亲为,还有懂一些实体行业里的门门道道,就会被像傻子一般的被忽悠。

同样的一根螺丝,卖给别人跟卖给你的价格可能完全不一样,甚至于你在不懂的情况下你都不知道被人坑了。

檀锦程也不是没走过这个弯路,只不过他的运气要好一些,他造车是在之前钱还比较值钱的年代,另外他也在闪驰科技的经营当中积累了大量的实体供应链经验。

“所以这不是想请教请教檀总嘛,融资是一件事,但更多的还是想向檀总学习一些经验。”

何小朋举起杯子,很是真诚的道。

下午发布会上他单独把檀锦程拧出来感激,确实是发自内心的,檀锦程不是小朋汽车的最大金主,投额额度甚至还没有雷布斯高,但给何小朋带来的影响力却是比这些大金主都要多的。

他通过尉来汽车了解到了整个汽车生产的全部过程,也知道了供应链上的一些门门道道,顺带着还学习了一些营销手段。

甚至于小朋汽车的核心卖点都是从中得到启发的。

檀锦程对他说的核心卖点论他依旧还是记忆犹新。

“造车可以用互联网模式,但不同于互联网模式,说实话造车比互联网要难得多,你像你的那个uc,当时同时期上马的项目撑死了10几家对吧?”

“但是你看看现在的新势力再加上传统的车企,这玩意儿特么的加起来一大堆,很多车企甚至都没办法取一个好的名字,是人是狗都想来吃一口。”

“但是真正能做成功,或者说做到知名的根本没几家,这玩意儿还真不是钱就能够解决的,威马我就不看好他,刚开始融资太多了,现在经济情况也不如以前了。”

“当然,最关键的还是要看找到你的核心卖点,这个跟互联网产品一样,没有核心卖点都没卵用。”

“我们尉来的核心卖点就是性价比,技术优势以及完美的售后,在我们尉来汽车身上你能体验到不一样的驾驶体验。”

“当然,这些重要,但

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