提高技术水平，技术最好的工人，月薪可以拿到120卢布，和弗维利亚相差无几。

海参崴造船厂每半年会进行技术考核，每年还会举行技能大赛，只要在技能大赛上获得名次，或者是通过技术委员会的审核，就可以拿到相应的薪酬，

做到这些很难吗？

不难，公平而已。

彼得罗夫只能感叹，有些明明看上去很简单的事，但是在圣彼得堡就无法推行。

比如技术考核。

帝国三大其实也有类似相关规定，但是到了执行层面上，却成了谁和技术委员的关系好，谁就能脱颖而出，真正有技术的人只能拿最低的薪水，干最累的活。

海参崴造船厂如果有工人对技术委员会的评审结果不满，可以向海参崴工程师协会投诉，一旦查实，技术委员会就有麻烦了。

工程师协会如果对投诉置之不理，或者是处理不及时，工人还可以投诉到海参崴市政府，或者阿穆尔总督府。

还是那个问题，规范流程并不难。

难的是让海参崴的每一个工人，都知道维护自身权利的方式。

这就是工人协会的作用了。

海参崴的工会不组织罢工，是一个纯粹的科普机构，独立于海参崴市政府之外，直接隶属于阿穆尔总督府管辖。

在了解到更多详细情况后，彼得罗夫彻底死心。

想在圣彼得堡推行海参崴的政策，根本不可能。

关注重型巡洋舰的同时，彼得罗夫还关注已经下水，正在进行海试的轻型巡洋舰。

在彼得罗夫的概念里，排水量超过5000吨的大型军舰，几乎不可能跑出20节以上的高速。

至少俄罗斯帝国的军舰做不到。

海参崴造船厂建造的这艘轻型巡洋舰，是为亚齐海军建造的，于是就被命名为“亚齐”号。

“亚齐”号的最快速度达到27节，虽然没能达到设计的29节，依然是全世界跑得最快的巡洋舰。

巡洋舰，突出的就是“巡”，速度至关重要，“亚齐”号为了追求速度，在很大程度上牺牲了防护力。

可这又有什么关系呢，如果轻巡遭遇战列舰，那就算把5000吨全部堆到装甲上，该打不过还是打不过。

“亚齐”号的防护力虽然差了些，火力并不弱，一前一后两座双联装203火炮，全部采用电力驱动，侧舷安装的152副炮全部都是速射炮，射速可以达到每分钟6发，在27节的最快速度上，“亚齐”号可以维持7个小时，这在战斗状态下非常重要。

排水量高

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页 / 共4页