期销售目标，和产销具体数字，挠挠头不是很能理解。

他这是典型的用后世眼光看当下，09年的亚迪可不是24年，动辄几千万辆销售量的上市公司。

董朝贵解释道，“李总，您放心，我们在津市刚投产新的工厂，开足马力月产15万辆没问题。

加上吴锡这边的工厂，只要销售渠道没问题，一起月产25万辆都行。

如果还不够，浙省的生产基地明年也能建成，生产线已经预订，产能这块您放心1

“我是不是能理解为，亚迪算上原有市场的供应量，今年下半年最多能提供150万辆？

要提升，只能等到浙省工厂投产？那边又有多少产能？”

李泽华很无语，这点产能，够干嘛？

董朝贵愕然，试探性问一句，“这还不够？”

“勉强凑合用吧。”

李泽华又仔细看了几眼合同，在几处关键位置划掉，改了改，“董总你看看，觉得行，签了字换个地方说。”

董朝贵下意识一看，“10亿估值还高啊？”

为了这笔生意，他都把估值打到4倍多，要知道传统实业，发展好一点的都7/8倍估值，甚至10倍。

为了讨好青云，他这也是豁出去，开了个最低价。

谁知道对方竟然毫不犹豫拒绝。

李泽华点头，“6.6亿估值，六六大顺，你愿意签，我拿出完整商业计划，把产能拉满，下半年我来负责销量。

另外把亚迪电池厂独立出来，我要75%股份。”

董朝贵很纠结，一方面是这个估值回去没法交代，另一方面又舍不得十几万辆的销量。

电池厂无所谓，可这个产能拉满，是认真的吗？

如果今年能把亚迪预期销量做到翻倍，他咬咬牙~

还是肉疼啊！

这一刀下去，等于硬生生切走一块肉！

奈何形势比人强，他只能硬着头皮道，“李总，虽然我是亚迪的董事长，但这么大的事情，还需要董事会批准埃”

这可不是托词，而是现实。

来之前亚迪内部专门召开董事会研究，讨论和吃了么的合作框架。

里面重点提到邀请后者入股的问题，目前全国电动车市场竞争激烈，亚迪虽然身为第一梯队，但优势并不明显。

目前电动车行业第一是新日，第二则是艾玛和亚迪（借助周杰伦广告和巨额营销费用，09年艾玛成为市场第一）。

吃了么这次融资以后，是兵强马壮，要钱有钱要人有人，还有市场摆在那里，竞争

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