兴大唐，京东方比亚迪之类的企业，都可以安排嘛，反正美利坚制裁哪个，他的投资公司就扶持哪个。

有荣耀和熊猫的海量订单在前面顶着，这么大利益，国外公司敢随便一刀切？

安排好一切，看看时间也到饭点，就招呼秦朗和刘子杰留下，让其他人先撤。

“怎么样，最近配送部的事情，应该轻松多了吧？”

秦朗点头，带着笑回应道：“自从阿狸旗下没了动静后，整个华东市场发展一帆风顺，市内配送订单总数已逐渐接近外卖订单。

再给我一点时间，为整个集团扭亏为盈没有问题。

就是挂靠运输车辆的管理问题比较突出，近期针对公司的投诉，大多集中在这个领域。”　　　　整个青云旗下所有在一线服务的业务员，统归市场运营部管理，秦朗的压力可想而知。

目前部门人员直逼两万，还有三万在培训中，外卖业务每个月都是亏损的，快递业务赚的不多，好在同城配送订单后来居上。

服务众多工厂，公司，小商户的蜂鸟众包，仅在七月份同城配送业务起步阶段，就为公司贡献600万净利润。

八月依托半价优惠，又没了竞争对手，在整个华东地区肆意抢占市场份额，注定吃的满嘴是油。

但累积的问题也特别严重，以至于他都不得不亲自和老板汇报。

“你也这样想，我就放心了，这样吧，市场运营部的张大有，做的挺不错，先把他调出来专门负责这个业务板块。

必须要下定决心解决了，现在同城配送领域，除了我们自己人以外，最忙的不就是调度部门吗？

推广部丢过来的车辆租赁日常管理，都是他们在负责，这样不行的，一个自营一个兼职，放在一起迟早要出问题。

你想想这个月，出了多少问题和投诉，其中一大半都来自兼职营运车辆，相当一部分司机没有时间观念，服务态度差。

加上还有私自加价，索取红包等恶劣行为发生，已经严重影响了公司形象。

前些天，是6号吧？

浙省乌市，竟然还有挂靠的司机，因为向店家索要香烟无果，半路将顾客七件货丢弃在桥底下，这是什么行为？

赔钱事小，对公司信誉造成了多大的损害？1

“不用特意安排独立经营吧？”

秦朗只是想在公司获得一些支持而已，这下有点慌了，“接下来，我们会把工作做的更细致些，争取避免类似事件再次发生。”

“你自己相信吗？不要高估自己部门的能力，我也能理解你的想法，

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页 / 共7页