生活和事业都对私人飞机有需求，而且还有钱，那自然是没理由不买。三人一路上说说笑笑，不多时就抵达了日本航空的公司楼下。

老实说，冬川澈飞机坐的多，但对日本航空还真没太多了解，唯一的了解还是因为当年看《半泽直树》，有一季的主线剧情就是【帝国航空】的债务危机。

能在日剧里被称为【帝国航空】，很明显，日本航空虽然在1987年之后完成了民营化，从国企转化成了私人企业，但依旧有着浓厚的官方背景。整个公司的市值超过300亿美元，公司规模位列全球航空公司的第三。

非常庞大的一个巨无霸公司，市值超过如今的圣光社四倍左右，不过这么算倒也不准确。

因为今年上半年的《fgo》与《饥荒》还有动漫板块的《宝可梦》爆火，音乐板块和泉向日葵的新专辑以及其他旗下歌手的音乐爆火，再加上掌机板块的发展，如今圣光社的市值预估已经暴增到了七十亿美金。

虽然这个钱不是现金流，而是整个公司的一切资产，包括房地产，包括数字文化ip等等在内的估值。但圣光社可是还没上市啊！

b站2018年上市之前，市值约三十亿美元。但上市三年之后，b站的市值就冲破了四百亿美元的大关！

说白了，公司上市的本质就是向社会筹集资金，市场对这家公司的未来越看好，市值就会吹的越高。

以现在圣光社的势头，冬川澈如今只要愿意让圣光社上市，不出一个月，圣光社的市值就能翻翻，熬个几年，像b站一样实现身价十倍增长，也不是什么大问题。不过.意义不大。

一方面是上市之后必然要稀释他冬川澈与太太团们的股份，权利也要交一部分出去。另一方面就是他是准备将圣光社作为百年家族企业来打磨，所以就算上市之后也不会快速套现离场，而且一个正常的股市也不会允许这种类似诈骗的手段存在。

在这些条件下，圣光社上市对他唯一的作用就是能快速筹集到资金，可是他现在根本就不缺开发资金.

且不说如今圣光社的账上长期留存八亿到十亿美金左右的现金流，光是前段时间在全球玩家的欢呼声中，在全球同行瞠目结舌的注视下，销量冲破三千万套的《饥荒》，也是给公司账上又注入了一亿美金左右的存款。更别提《fgo》那个带有黑贞池子的新资料片也要出了。

前世《fgo》黑贞的卡池单周流水超过一千三百万美元，而且这还只是国服的卡池流水！

这一世他冬川澈《fgo》的质量更高，影响力更大，甚至形

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