克带着别人资助的五十英镑回到英国，五年后在贫病交加中死去。】

尽管他们还没有试过这种方法，但稍微一想就知道，马拉货车的方式要比他们现在的办法好得多。

当时社会对新技术极度渴望，酒馆里有很多打听消息的工业间谍，都是矿山老板派出来的。

【16世纪，英国矿山业的运输方式是马拉矿车到港口或运河边装船水运。

英国的这一办法倒是启发了各朝的矿主，他们在思考要不要采用这种方法。

他认为用高压蒸汽能制造出功率大、体积小的蒸汽机车。

在蒸汽火车发明之前，为了运送煤矿货物，特意修建两条铁轨，让马拉着货物在铁轨上行驶。

各朝目前运送矿石的办法很原始，由矿工挖出矿石后，再架着马车运送矿石去指定地点加工。

这种烟囱是后来火管的雏形，用铅制铆钉做安全阀门。

各朝古人恍然大悟，这才明白过来，原来蒸汽火车的原型来自马拉矿车。

可惜，为马车准备的铸铁轨道承受不住这个铁疙瘩，轨道全部压坏，投资人没了信心，潜在客户也跑了。

不过随即他们就打消了这个想法，原因很简单。

一旦听说有革新办法，马上就推广。】

瓦特蒸汽机出现后，人们把蒸汽机固定在地面，用绳索帮助车辆爬坡。

毕竟只是铺设两条铁轨，就能大幅度的提高运输效率，怎么看都划算。

马拉货车的办法虽好，但马上就要有更高效的运输方式。

他采用圆柱体锅炉，使气压均匀分布，能承受三个大气压。

在南美，他遇到乔治斯蒂芬森的儿子罗伯特斯蒂芬森，他是特里维西克的铁杆粉丝。

到了那时，他们只需要慢慢等待蒸汽火车的诞生就行。

日常生活所需要的煤和货运需求，几十倍的增加。

人们发现轨道可以减小阻力，一匹马就可以拉很多煤车，于是木制轨道开始流行。

首创火筒，提高了燃烧效率，改进了烟囱的设计。

1789年，英国工程师威廉杰索普设计出凸形铁轨和外轮缘突出的车轮，成为轮轨的标准形式。

传统的马拉货车和运河的运输体系不堪重负，运河里总是堵船，速度很慢。

后来瓦特的蒸汽机出现后，就用蒸汽机来代替马匹运送货物，进而创造出蒸汽火车。

昂贵的运费成为发展瓶颈，运输行业的革新成为迫切的社会需求。

嬴政：有点可惜了，虽然第一个发明了蒸汽火车，

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