老板见面，是因为吉利在收购沃尔沃之前，早在2006年就收购了伦敦出租车公司（ltc）20%的股份，目前有相当的一部分伦敦出租车，就是由吉利在华夏生产的。

至于同马老板的见面，自然是因为此时阿里公司在华夏电商领域的近乎垄断的地位——而且在此之前，阿里公司的b2b业务，就已经连结了华夏的许多中小企业同海外公司的订单。

巴伦也知道，这一次阿里公司的整体上市，不出意外的话，肯定会选择赴美上市的，毕竟目前的港交所还并不能接受像是阿里公司这样的“合伙人制”的公司，以这种公司制度，在港交所成功上市的可能性太低。此时马老板同巴伦的关系，依然还是比较亲密，这其中当然也有巴伦承诺会在阿里公司上市之后进行一部分股份的减持的原因。

目前巴伦是通过ds控股（卡文迪许信托）和rich23资本两家公司持有阿里公司的股份的，其中ds控股持有其12.66%的股份；rich23资本持有其26.79%的股份。

巴伦之前就向马老板承诺，在阿里公司整体上市之后，会在一年内减持掉ds控股所持有的阿里公司12.66%的股份中的至少10%的股份。

这样在进行减持之后，巴伦所持有的阿里公司股份比例将会低于马老板及其团队的持股比例，即便是未来某一天他持有股份的投票权不再交给马老板，马老板也无需担心公司的控制权会旁落了。

当然，巴伦之所以会做出这样的承诺，也是有自己的打算的。

他知道前世的时候，阿里公司是在2014年的9月份赴美ipo上市的，当时阿里公司股票的发行价为68美元，上市首日收盘价为93.89美元，涨幅达38.07%。

之后的两个月里，阿里公司的股价一路高涨，到当年的11月创下上市以来最高价每股119.15美元。

然而之后受到华夏商务部调查及自身假货问题等困扰，股价随后出现连续大跌。

因此到时候巴伦完全可以在ds控股高价出售持有的阿里部分阿里股份之后，当它的股价有了较大幅度的下跌之后，再由其他公司买回——比如说巴伦在华夏的天合控股来执行买回的任务。

值得一提的是，美利坚证监会（sec）对于美股的上市公司是没有禁售期的硬性规定的，但通常来说，为了公司上市之初的股价表现，公司的原始股东和员工持股都会在ipo之前签订协议，规定90-180天的禁售期，这是完全市场化的行为，是公司和投行博弈的结果，也是公司和投

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页 / 共3页