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第242章 船坞和接驳

架缆绳和底下的集装箱连接好。

一共连接了50个集装箱,每一个集装箱的重量都是20吨,加起来一共是1000吨。

“侯总监,配重连接完毕。”

“重新检查一遍连接。”

“是。”

半个小时后。

“侯总监,检查完毕,连接符合要求。”

“撤离。”

随着配重小组撤离。

“撤离完毕。”

“收到。”侯鑫紧接着吩咐道:“固定小组开始有序放松系留缆绳。”

“固定小组收到。”

8条系留缆绳一点点松开,飞艇开始向上漂浮,1000吨配重也跟着缓缓向上。

江淼的望远镜,看向飞艇下方的骨架,特别是那些承重梁,上千吨的重量并没有什么压力。

在望远镜镜头中,承重梁并没有出现明显的变形,这很明显是没有超出其承受极限。

安装在这些承重梁上的检测器,也没有检测到太严重的变形数据。

测试还在继续。

工作人员不断增加配重的重量,测试着这270万立方米的氢气气囊,究竟有没有2000吨的有效载荷。

三个小时后,配重重量终于超过了2000吨,不过配置小组还在继续增加配置,因为配重还需要考虑后期的蒙皮、自动驾驶仓、电动螺旋桨、辅助控制设备、电池箱等重量。

直到实验飞艇的总重量达到3250吨,飞艇才被配重重量压在地面附近,无法继续上浮。

但是当飞艇总重量减少到3150吨时,其又会继续向上漂浮,显然这和设计的漂浮临界点3200吨基本一致。

拿到新鲜出炉的测试数据,侯鑫向江淼汇报了一下情况:“老板,最大承重量基本符合预期,在漂浮到海拔1000米高度时,由于空气密度下降,飞艇有效载荷下降了11%左右,如果未来要安全跨越海拔比较高的区域,可能需要减少一部分有效载荷。”

“嗯。”江淼摸着下巴的胡茬,他笑着问了一个问题:“侯总监,你说咱们公司的飞艇,可以用在运河接驳上吗?”

“运河接驳?”侯鑫先是愣了一下,随即又仔细思考起来,过了一会他拿起手机,借助手机上的ai,调查了一下目前内河运输船的一些情况。

浏览了ai收集到的各种内河运输船的数据,他抬起头来回道:

“老板,如果以蓝鲸3号的2000吨近地面有效载荷,海拔1500米的有效载荷为1680吨,是可以拉起载重吨1000吨的内河运输船,因为

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