大户要运输的锅炉只是长了一些，宽了一些，但是重量并不大。”秦锋说道：“甚至还不如咱们正在测试中的锅炉长呢，所以，六百马力的发动机绰绰有余。”

在后世，国产锅炉运输车的发展中，的确为发动机发过愁。

靠着和明斯克车辆厂的合资，当时的国内某厂是非常风光的，但是，当时的发动机不给力，以至于他们的多轴发射车动力普遍很小，商用的康明斯 ktta19-c700柴油发动机，最大功率 700马力，给六轴发射车使用正好，七轴的呢？那其中一根轴就空着当承重轴，做成 14*12驱动的方案，八轴的就空两根轴。

这样的车子明显是不能满足越野需求的，以至于国内在很长时间里，都没有合格的多轴发射车可以用。

以后如果东风 31出来了，己方的发射车肯定也会面临这种问题，不过那都是以后的事情了，现在驮着东风 3满地跑，还有什么动力不足的，不过就是个壳子而已，一辆两百来马力的斯太尔都能拖着跑！

秦锋不会觉得有动力不足的问题。

听到秦锋的回答，众人终于放下心来。

“秦总，那接下来就是转向机的事情了，这个……”

“把我们前轮的转向机构复制一套到后面，然后用拉杆前后连通就可以了。”

“秦总，这样是可以解决问题，但是到了公路模式下，后轮如果跟着一起转向，搞不好会翻车的。”经验丰富的邢富强开口。

后轮转向其实不是导弹车的专属，一些高档轿车也具备后轮转向能力，因为这种高档轿车一般都比较长，在道路上转弯半径很大，如果后轮能跟着调整角度，就可以大幅度降低转弯半径，实现一把过的效果。

但是，如果要是到了高速公路上，后轮转向功能就得锁死，后轮要是敢参与转向，百分之百翻车。

己方的导弹发射车为了降低转弯半径，也打算搞个后轮转向，但是如果要是在公路上前进不能锁死的话……

“这个简单，降低变速箱传动比，最多只让车子跑到六十公里。”

转向机构的锁死可是很复杂的，实际上，导弹发射车的转向机构是很复杂的，就拿老毛子的白杨导弹发射车来说，前三排和后三排都能转向。平时转向就能看到，但是还有极特殊的情况，看到过所有轮子都向一个方向转动，说明这轮子可以全部转向，还能全部向任何方向转向！

这技术可不简单，以己方现在的实力，绝对是造不出来的，就算是能研究，也得用很长的时间，等到以后发展起来了电动助力转

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