道：“如果因为你们的断供，导致我们的生意告吹，那伱们就是我们苏霍伊最大的敌人！”

“是啊，我也知道你们的难处，所以，我这不是来了嘛，办法总是人想出来的，只要动脑子，办法总是有的，你说说，你们和阿三的分歧在哪里？”

西蒙诺夫认真地看了秦锋一会儿，然后开口：“最大的分歧是价格问题，阿三认为我们要的价格高。”

“那你们就让阿三感觉到物超所值啊。”秦锋说道：“你们手头有没有先进的战斗机，因为苏联解体而导致项目终止的，你们把这种飞机推销给阿三啊！”

“最先进的战斗机？我们自己还要用呢，不可能出口。”西蒙诺夫说道。

“那都是过去的事情了。”秦锋说道：“现在，你们要搞市场经济，你们的第一個要务就是活下去！如果没有外面的订单，你们苏霍伊设计局还能生存下去吗？再说了，苏-27都能卖，比苏-27更加先进的战斗机为何不能卖？”

苏联解体之后，米高扬设计局完了，因为米格-29的名声很糟糕，但是，苏霍伊设计局靠着卖-27，吃得满嘴流油，成为了大毛混得最好的航空机构。

这也是有原因的，当苏联刚刚解体之后，共青城那边也是吃不上饭，后来是靠着来自东方的订单才发展起来，96年的时候，阿三采购苏-30mki，伊尔库茨克飞机厂才算是吃上了肉。

苏霍伊设计局也是因为来自东方和阿三的订单，成功地发展起来。

现在嘛，啥订单都没有！大毛空军的订单更没有，所以，此时的苏霍伊，也是面临危机的，甚至还比不上米高扬设计局，毕竟后者还有苏联时代的一些订单没有交付。

苏联时代，苏-27压根就没外销的能力啊。

听到秦锋这样说，西蒙诺夫思考了半天，才终于叹了口气，然后点头：“没错，我们是该销售更加先进的战斗机，我们的t-10m，可以介绍给阿三！”

当年，苏-27推倒重来，还没有首飞的时候，有关苏-27的深度改型就已经拉开了帷幕。

整个苏-27的研制阶段代号都是t-10，这种深度改型就是t-10m，1985年，原型机图纸被发往共青城，1987年完成了原型机的试飞，1988年，t-10m-1开始首飞，编号701，之后，就是t-10m-2.

两款飞机的试飞不错，后来打算继续改进到t-10m-3的时候，项目就中断了1

苏霍伊设计局想要自筹资金，把t-10m推进下去，实在是太难了！

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