新消息，东方人决定展开载人航天计划！”

东方人？

这个关节，太特殊了吧？

戈尔丁和拉吉德对视了一眼，都看到了对方眼睛里的怀疑，难道是东方人干的？

“东方人的技术路线是什么？”

如果东方人要搞航天飞机，还是和暴风雪号一样的航天飞机，那就能确定，幕后黑手是东方人了！

“暂时不知道。”

“立刻请中情局调查！”

“是！”

虽然刚刚骂中情局混账，但是现在，他们依旧得指望中情局。

而此时，中情局也已经关注到了东方的情况，尤其是，太平洋集团的秦总，突然出现在了负责开发暴风雪号航天飞机的莫尔尼亚联合体！

航天和航空的划分并不是特别的明显的，老毛子对于空天飞机载具的研究，可以追溯到六十年代。

当时，由著名的科罗廖夫下达了研发任务，整个研制计划命名为50-50，其中一个50号产品是单座军用空天飞机，另一个是高超音速载机，这个50，指的是十月革命胜利50周年。

其中的高超音速载机由图波列夫设计局负责，需要达到6马赫的速度和三万米的高度，单座军用空天飞机则是米高扬第155设计局来负责，这架十吨重的空天飞机在离开了载机之后，需要自己能飞上天空。

整个计划称为螺旋，拥有很先进的性能，比如说，有效载荷是发射重量的百分之十二点五，而且百分之八十五的重量可以重新返回地球，同时还能继续飞行。

可以说，整个计划是非常先进的，可惜，计划遇到的难度很大，尤其是下面那个高超音速载机，几乎就做不到。

所以，整个计划进展缓慢，到了七十年代，美国的航天飞机成功发射之后，老毛子坐不住了，决定研究类似的利用火箭发射的航天飞机。

于是，米高扬设计局里从事螺旋计划的一部分技术人员，加上莫尔尼亚、米亚西舍夫等设计局的工程师们，一起组成了一个全新的莫尔尼亚联合体。

前者耳熟能详，后面两个设计局，仿佛默默无闻，在苏联时期，这两个设计局都在开发一些很独特的飞机，比如说类似u-2的侦察机等等，数量很少，并不常见。

此时，整个联合体已经是风雨飘摇。

苏联没了，一个强大帝国的时代已经过去，他们想要获得巨额的资金投入到太空之中，注定不可能了。

其实，在苏联解体之前的几年里，这种征召已经有了，给他们的拨款在不断减少，以至于他们的暴风雪

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