的生意重心始终在港城，并且企图重返大陆，太古洋行的经营状况蛮不错。

“不像其他三家洋行，说到底包玉钢和李佳成能分别拿下‘九龙仓’和‘和记黄埔’，还是因为这两家洋行看衰港城和内地的发展，包括会德丰，都起了退出港城将资产转移回鹰国的心思。

“第三的政治人脉。

“施怀雅家族十分擅长结交人脉。从某种角度讲，他们有种大格局，经常会拿出一些利益分配出去。他们家的关系到底到了哪一步，我并不是很清楚，但可以肯定的是，很硬！”

关于施怀雅家擅于笼络人心这一点，李建昆也算有些了解。

比如后世人人骂却仍旧运营得活蹦乱跳的“国泰航空”，在80年代末，施怀雅家拿下“港城航空”一统港城的航空业后，太古进行了一手极骚的操作。

一口气拉拢了中信、中航和兴业三家华资国企入伙。

当然，只给他们股份和分红，不给管理权。

李建昆内心沉吟，既有钱，又有权，经营还良好，确实难啃。难怪前世80年代港城华资强势崛起，和记黄埔、怡和和会德丰相继失城，唯有太古存活下来，且越发壮大。

但是，即便它是一块陨铁，李建昆这回照样要下嘴！

眼下其实是个机会，金融风暴席卷，太古洋行所谓的运营良好只是相对而言，同时施怀雅家族从二战后卷土重来的时间尚短，用了许多年打基础。

现在如果不趁机推倒这头啃噬着国人的血肉发展起来的家族，将来更难有机会——他们会越来越有钱，越来越有势，思维愈发通透、拉拢到他们这架马车上的华资势力会越来越多。

“董老，我有个想法，还需要你帮忙组织……”

这样看来，只有董家不够。

他需要更多的强力盟友！

(本章完)