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重生99做汽车巨头 第54节

头打下去,对于通用汽车和福特汽车来说,绝对是一件盛事。

他们也会是最大的获利者。

这个时候南山想要跟着喝口汤,显然是没有什么问题的。

甚至后面的轮毂轴承,也能借着这个机会试试水。

“曹总,我们真的要去对付丰田汽车吗?”

“这要是到时候让他们知道是我们在背后搞鬼,恐怕他们就要杀鸡儆猴了。”

曾婷婷虽然还不清楚曹阳的全套策略,但是从曹阳安排她收集的一些信息,她已经可以推测出不少内容来了。

毕竟,智商155这个说法……

虽然可能有水分,但也说明她是非常聪明的。

“我们要成为汽车零部件巨头,一定要有几个主要的大客户。”

“通用、福特和大众,无疑是最好的几个大客户了。”

“而丰田汽车也好,本田汽车也好,亦或是现代汽车,他们的供应商体系相对封闭很多。”

“我们就算是进去了,也做不了关键的零件,不可能成为主要的供应商。”

“但是通用、福特他们不一样。”

“他们对于供应链的态度,跟日韩车企完全不同。”

“自从通用汽车把自己的零部件业务完全剥离成立德尔福,就意味着他们的供应链是非常开放的,走的是优胜劣汰的路子。”

“只要我们的qcd没有问题,任何零件都有机会给通用汽车配套。”

“福特汽车的情况也是差不多的。”

“但是丰田汽车的话,不管我们怎么努力,都是不可能取代爱信成为他们的变速箱供应商,不可能取代电装成为他们的ecu供应商,不可能取代丰田合成成为他们的安全气囊和安全带供应商,不可能取代捷太格特成为他们的转向器和轮毂轴承供应商。”

曹阳这么一解释,曾婷婷倒是立马明白了。

别看丰田汽车现在是老三,发展前景也非常让人看好。

但是对于南山技术有限公司来说,丰田汽车并不是一个很有潜力的客户。

甚至丰田汽车对于南山来说,潜力还没有本田汽车和日产汽车来的大。

毕竟,后面两家旗下虽然也有自己的零部件企业,但是水平要弱很多。

只要你的技术实力够强,还是完全有机会在他们的体系内发展壮大的。

当然了,这种发展壮大也是相对丰田、现代这些企业而言。

要是跟通用、福特,甚至是大众比起来,就完全没有办法比了。

“我明白了。”

“那这一次

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