这个话题显然也是没有办法回避。

毕竟f6最主要的卖点就是动力总成的先进性。

而动力总成不就是发动机和变速箱嘛。

偏偏这两个东西都是南山生产的，你就是想要转移话题都有点难度。

第222章 羊城本田的愤怒，关系破裂

深城的城市建设还是非常不错的。

特别是海滨公路，更是修建的很是漂亮。

方思思亲自体验了一把比亚迪f6之后，就把驾驶位让给了曹阳。

对她来说，今天出席f6的试乘试驾会，并不一定需要自己亲自去体验什么。

反正最终比亚迪市场部的人员是会提供稿子的。

她只需要在此基础上适当的改一改就行了。

甚至不想改的话，直接发布也是没有问题的。

今天之所以兴致勃勃，那是因为跟曹阳一辆车。

“曹总，对于一辆汽车来说，发动机和变速箱是最重要的，比亚迪f6能够有如此亮眼的表现，跟南山生产的发动机和变速箱是有着非常密切的关系。”

“不过我有点好奇，既然南山能够生产出这么优秀的发动机和变速箱，为何不直接自己造车呢？”

“毕竟，相比国内的其他企业，南山在造车上面的积累，已经是非常深厚了。”

方思思问了一个不少人都觉得奇怪的问题。

甚至在南山内部，当发动机研制成功的消息传开之后，也有许多人觉得南山可以考虑自己生产汽车啊。

造汽车的格调跟生产零部件相比，完全不是一个级别。

但是到现在为止，南山还没有任何要造汽车的意思。

“掌握了发动机技术和变速箱技术之后，生产一台汽车确实没有那么的难。”

“只要南山想要造车，一年内就能生产出样车出来。”

“但是造车对于南山来说，未必就是最佳的的选择。”

“至少对于现阶段的南山来说，我觉得不是最佳的选择。”

“也许现在就进入到整车行业，南山也能取得不错的成绩，甚至成为海峡首屈一指的大公司。”

“但是也就只能成为一家大公司，要想成为一家很强的公司，难度是很大的。”

“并且你造车之后，有得有失，失去的也许会比得到的更多。”

“最关键的是那么早造车，我们如果是想要走量，就只能生产低端的汽车，那样子利润率很低不说，未来还很难向上发展。”

“但是如果你生产高端汽车的话，消费者根本就不会认账，白白的浪

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