多的零件实现国内生产，甚至切换为国内的供应商。

哈桑是想要在这方面也做出一点成绩出来的。

有挑战，才能有更加显眼的成绩嘛。

“你说的也对，今年年中，我们准备邀请主要的供应商搞一场交流会，跟大家提出一些新的要求。”

“对于那些跟不上我们发展步伐的厂家，也就不要怪我们以后不客气了。”

卜德凡肯定是不会把所有的压力都抗在自己身上的。

把降价的压力传递到每一个供应商，就是他需要做的事情。

……

“刘总，最近国内的各个主机厂，纷纷同意了南山的芯片变更方案。”

“这么一来，英飞凌那边估计很快就要倒戈了。”

“这样子下去似乎也不是办法呢。”

博世华夏，任彩忧心忡忡的来到了刘振波的办公室。

前段时间，网上关于博世和南山集团相关的对比新闻很多，说来说去好像南山集团已经是跟博世一个等级的对手了。

甚至有些文章把南山集团说的比博世还要厉害，要不然博世为什么呀打压人家呢？

这一波舆论攻势，搞的博世有点被动。

甚至博世的一些新项目，都因此受到了一定的影响。

现在华夏各个主机厂的做法，更是让博世进退两难。

本以为抓住了南山集团的软肋，没想到抓的是一把空气，抓了一个寂寞啊。

“魔都通用搞出什么一个别克突破2005的行动，直接拉开了汽车行业降价的大潮。”

“如今不仅南北大众跟着降价，其他主机厂也都纷纷有了各种动作。”

“直接一点的，就下调了市场指导价。”

“委婉一点的就提高了4s店的优惠幅度，总之汽车价格都是在下降。”

“这么一来，主机厂的采购自然也是纷纷的找到各个供应商去降价。”

“在这种背景下，南山的零件份额不仅没有下降，反而有可能进一步的上涨。”

“我们确实是不能这样子搞下去了。”

刘振波对现在的尴尬局面，自然也是有所了解的。

不过他也有点为难，不知道应该要怎么解决才行。

“公司现在跟春城汽车集团成立了合资公司，在国内的工厂也会越来越多。”

“理论上来说，我们在华夏本土生产的零部件，不会比南山集团贵很多的。”

“在这种情况下，是不是约上南山集团的人，大家坐下来好好的交流一下，不要在那里折腾了？”

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