来很是认真细致。

但是真正碰撞的时候，其实还真就是一瞬间的事情。

“十！”

“九！”

“八！”

……

“砰！”

两台车各自与60km／h的速度撞在一起，哪怕是隔了几十米的距离，前面还有安全玻璃挡着，于鱼她们都能感受到碰撞的惨烈。

只是一瞬间，两车的车头就同时溃缩了。

然后安全气囊都爆炸了。

其中crv的a柱非常明显的被折弯了。

整个驾驶舱被压缩掉了一半。

而h6的车头虽然看上去也有点惨烈，但是整个驾驶舱却还是比较完好。

a柱只是稍微有点点弯曲，但是驾驶舱的空间还是得到了比较完整的保存。

哪怕是不懂碰撞测试的人，也能看出来h6在这一次的撞击之中，是有优势的。

果然，王英再次的拿起了话筒，开始说道：“各位媒体朋友，这精彩的一面都记录下来了吧？”

“我们的这一次碰撞，从车型选择和购买，到正式的碰撞，全部都做了非常详细的记录。”

“这一次的检测机构也是国内最权威的中汽中心，结果完全经得起任何的推敲。”

“大家都知道，驾驶舱的安全是汽车车身设计之中最需要考虑的问题。”

“所以车头部分是需要设计的有软有硬，以便碰撞的过程中能够吸收能量，确保驾驶舱的安全。”

“从现在的碰撞结果，大家也能看到，我们长城汽车的h6，驾驶舱保持完好，几乎没有受到任何的伤害。”

“但是号称与世界同步的crv车型，a柱却是已经溃缩了，整个驾驶舱只剩下不到一半的空间。”

“再考虑到里面还有方向盘等凸起物品，这个空间基本上已经没有办法保证司机和乘客的安全。”

“国际汽车巨头总是标榜自己的车型是最安全的，明里暗里的贬低华夏自主品牌的车型。”

“但是我们用最直观的碰撞测试，来简单粗暴的回答了大家心中所有的疑问。”

“长城h6，它的安全性是最好的。”

“在同级别车型当中，没有任何一款车是它的对手。”

不管事实是不是这样子，王英肯定要借着这个机会好好的宣传一下h6。

反正她说的话，听起来都没有什么大问题。

只不过有些概念稍微偷换了一下而已。

比如汽车安全不安全，不能仅仅看溃缩的程度，还有去分析碰撞之后假人的状态，还需要综合

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页 / 共4页