“你看人家西风本田的crv，哪怕是受到了长城汽车碰撞测试事件的影响。”

“现在只是稍微给点优惠，销量又冲上去了。”

“长城汽车的h6和奇瑞的瑞虎，以及比亚迪的s6车型，卖的其实都还不错。”

“并且同级别的suv车型，相比轿车来说是有溢价的，这一点非常重要。”

“所以我可以明确的告诉大家，星辰汽车将来的赢利点就在suv车型上面。”

“宝马x5这个级别的suv车型，我们以后肯定是会生产的。”

“甚至生产不止一款也不奇怪。”

“但不是现在。”

“星辰汽车是走高端路线的豪华品牌，我们要把这个豪华感给立下来，刚开始推出来的车型，就要尽可能的走高大上的路线。”

曹阳很是认真的跟曾婷婷和绕永祥了一下自己的看法。

大型suv，现在确实是没有几款。

但是并不表示消费者没有兴趣啊。

“曹总，把suv作为未来发展的重点，我是完全同意的。”

“但是第一款车型的尺寸，就要直接坐到5.2米长，轴距要超过3米，这个是不是稍微夸张了一点？”

曾婷婷还想努力一下，毕竟这样子的车，在市面上都找不到。

星辰汽车相当于要去开拓一个新市场。

这让她很有压力。

“车身长度越长，其底盘强度就需要大大增强。”

“而加强底盘强度的难度指标比较大，哪怕是一些国家巨头，也都还没有掌握足够的技术。”

“市面上绝大多数针对美利坚市场以外设计的车型，车身长度一般为4.8米以内。”

“suv就更短了。”

“曹总，要不我们也先设计一款比x5大一些，但是没有超过5米的suv？”

绕永祥也在做最后的努力。

倒不是说他们两个就要跟曹阳对着干，实在是曹阳的这个要求，有点夸张。

凯雷德和领航员能够成功，那是因为美利坚特殊的用车环境。

你看看这两款车型在美利坚之外卖了多少台？

“不夸张，既然是大型suv，如果车长都还没有5米，算什么大型呢？”

“虽然我们国内的大部分车企是东瀛系和欧系，或者是模仿他们的车。”

“但是其实国内的用车环境和爱好是跟美利坚市场最像的。”

“按照我的规划，将来星辰汽车的suv车型将会是比其他车型的总和还要多。”

“

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