业现在是羊城的支柱产业，上上下下都非常的重视。

在这种情况下，张家齐自然也是希望能够尽快的搞出一些动作出来。

“如果要快的话，那就是只能跟比亚迪他们学习，直接从外面购买发动机和变速箱，然后车身、底盘、内外饰等直接参考一款热销车型。”

“这种情况下，基本上明年年中就有机会完成设计，快的话明年底或者后年初就可以量产上市了。”

虽然自主品牌的各项工作已经按部就班的准备了一段时间了。

但是造车毕竟不像是做饭，有些时间是没有办法压缩的。

曾广达现在敢那么大胆的提出这样子的日程，也是因为有比亚迪等其他车企的案例在前面。

要不然的话，他根本就不觉得两年不到的时间就能生产出一台车出来。

“我们要两条腿走路，不要在一棵树上吊死。”

“南山集团的发动机和变速箱在整个国内都是有名的，别人可以用，我们也可以。”

“与此同时，我们也可以基于阿尔法罗密欧的平台，开发属于我们的车型。”

“星辰汽车都可以同时开发几款车型，我们也可以考虑同时开发两款车。”

“正好一台suv，一台轿车，都找市面上销量比较好的车型作为对标车型。”

张家齐跟曾广达讨论这个问题的时候，显然心中已经有了一些想法和决定。

如今直接把这个意见给说了出来，曾广达自然是只能认真的去执行。

毕竟张家齐考虑的这个方案，本身也是没有什么问题的。

两条腿走路，两款不同类型的车型同时推进，显然是一个还算是稳重的方案。

至于初期投入毕竟多，对于现在的羊城汽车集团来说，反倒不是什么大问题。

他们现在面临的局面，跟奇瑞、吉利早期发展的时候面临的情况是不同的。

以前人家是缺钱、缺人，很多事情就是想要做也做不了。

但是现在羊城汽车集团不一样，他们不缺钱。

只要不缺钱，现在国内的汽车行业，其实也是不缺人的。

这么一来，自然是希望能够干出点成绩出来了。

“我马上安排项目团队再整理一下市场调研信息，看看锁定哪一款suv和轿车作为我们重点借鉴的对象。”

曾广达很是快速的给出了自己的回复。

不过，张家齐却是比他想象的都还要着急。

只见他直接说道，“我觉得比亚迪的f6和s6就比较成功，我们就可以朝着这个级别的

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