了，到时候指不定一款h6车型，如果搞得好的话，都能给你们贡献30万台的年销量呢。”

曹阳笑着说了一个王英压根没有办法相信的话。

这个话，估计任何一家车企的人听了都只会笑一笑，觉得是无稽之谈。

“曹总，我觉得这个汽车销量榜，其实也是南山发动机的战功榜啊。”

“南山发动机在消费者面前默默无闻的发展了好几年，现在属于它的荣光时刻到了。”

“我觉得可以大家联合起来，好好的宣传一番，让更多的消费者知道南山发动机的好。”

“这么一来，对各个车企来说，肯定也是好事。”

王英的这个提议，显得非常大气。

不得不说，她的眼光看的也是非常长远的。

自主品牌的短板最明显的地方就是发动机和变速箱。

如今大家使用的南山变速箱，福特汽车、通用汽车和大众汽车都有在使用，所以已经很少人会去质疑大家的变速箱了。

但是发动机的话，之前就五花八门了。

哪怕是到了现在，也还是杂七杂八。

有使用南山发动机的，有自己生产的，有从航天三菱购买的，有从东安动力购买的，各种各样，质量和性能参差不齐。

“王总，你的这个提议来的太及时了。”

“回头我跟奇瑞、吉利和比亚迪他们都沟通一下，大家一起发力，把自主品牌车型发动机不行的帽子给摘掉。”

“甚至我们可以多对比一下我们的车型跟同级别合资车企的车型，大家的发动机参数到底有什么差别。”

“要让消费者知道我们自主品牌搭载的发动机，不仅质量没有问题了，就连性能多比合资车企要好。”

“一旦消费者认可了这个观点，那么今年自主品牌的市场份额肯定可以大幅度的提升。”

对于曹阳来说，自主品牌销量的增加，就是自己营业额的增加。

不管是发动机还是变速箱，亦或是esp等其他零件，南山集团在华夏最大的客户就是自主品牌车企。

至于国际市场上的福特汽车和通用汽车，这几年能够保持住份额就算是不错了。

毕竟这两个难兄难弟，现在已经有点自身难保了。

丰田汽车、本田汽车、日产汽车、现代汽车等东瀛和高丽车企在美利坚攻城略地，再加上通用和福特自己本身的各种问题，未来几年的美利坚汽车市场，肯定会对他们很不利。

这种情况下，就更需要曹阳推着自主品牌车企把销量提上去咯。

“

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