你就是把它的价格定在100万，销量也不会增加多少。

反倒是不利于打响名声。

作为用来提升星辰汽车品牌力的车型，星空的售价注定是不会低的。

按时到底高到什么程度，就需要好好的调研一下了。

“从目前大家的反应来看，都喜欢把它跟法拉利恩佐来进行对比。”

“我们自己的宣传团队，也是在往这方面做引导。”

“恩佐在海外的售价大概是70万美元，相当于500多万人民币。”

“但是国内的售价去到了1200万元左右，要高了不少。”

“我觉得把星空的售价定在499.99万元，是比较合适的。”

“一方面，这个价格已经跟法拉利恩佐在海外的售价比较接近了。”

“另外一方面跟法拉利恩佐在国内的售价相比，又便宜了一半以上。”

“就这个价格，已经是所有国产车当中最高的了。”

曾婷婷自然也是很关注星空跑车的定价，并且在销售部内部已经讨论了许多回。

“之前不是说想要把售价定在300万左右吗？”

曹阳倒不是觉得星空跑车不值500万，而是前后定价的差距有点大。

所以他也是想要听一听曾婷婷是怎么考虑这个事情的。

“对于买得起星空跑车的人来说，300万也好，500万也好，其实都是没有太大的差别。”

“买不起的人，300万也是买不起，买得起的人，你定价太低了，人家可能反而觉得格调不够。”

“499.99万这个定价，已经比奔驰、宝马的一些跑车的售价都要高，比保时捷911的售价也要高。”

“但是跟法拉利、兰博基尼等跑车比起来，又要便宜一些。”

“这算是充分的考虑了大家的钱包和格调之后的一个折中价格。”

“到时候我们会把星空跟法拉利恩佐进行充分的对标，说明我们的价格合理性和性能先进性。”

很显然，曾婷婷这是准备碰瓷法拉利恩佐了。

在跑车领域，法拉利的名气可是比保时捷、奔驰和宝马都要大不少。

至于兰博基尼这些，虽然更高端，但是产量太低，反而不见得是一个最佳的碰瓷对象。

“在营销方面，除了碰瓷法拉利恩佐，还有其他新的措施吗？”

曹阳觉得曾婷婷说的也有几分道理，算是基本上同意了这个售价。

现在w12版本的卖个499.99万元人民币，要是卖的还可以，再搞

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