甚至大众、通用和福特等公司，也在背后推波助澜，想要让丰田摔个跟头。

毕竟丰田汽车今年在全球的表现实在是太亮眼了。

这让其他几个巨头都很是意见。

第387章 花钱消灾，仰望在美利坚爆红了

渡边捷昭原本只是准备在华夏待个三四天的。

但是因为汉兰达的事情，他回程的机票已经延迟了两次了。

搞的羊城丰田和丰田华夏分公司的东瀛人，都压力很大。

特别是负责销售领域的人员，就更是感受到了无形的压力。

一方面，互联网上关于汉兰达的负面新闻满天飞。

之前加价买车的事情也被拎出来批了一顿。

最麻烦的是这么一顿折腾之后，汉兰达的销量出现了大幅下降。

2.7l是汉兰达卖的最好的版本，3.5l的价格太高了。

现在2.7l的汉兰达没有什么人买了，销量数据自然是很难看了。

“上周汉兰达的销量只有不到300辆？”

“下滑的这么厉害？”

木林森看着马洪建汇总过来的数据，心在滴血。

“现在是销量受影响最严重的时期，就连qq聊天的表情包里面，都有相关的一些表情了。”

“这让不少原本想要购买汉兰达的消费者，都选择了观望，或者是考虑其他的车型。”

“长安汽车那边，cs95最近一周的销售情况，据说就比之前好了不少，环比增长至少达到了两成以上。”

“并且是在需要加价5000元的情况下。”

“而我们的汉兰达，现在不仅没有了加价的情况，4s店里买汉兰达已经可以送价值一万多块的精品了。”

马洪建这么一说，木林森的心更痛了。

之前加价两三万买车的时候，加价的钱虽然去不到羊城丰田手中。

但是因为车好卖，他们几乎不需要给4s店任何销售经费支持。

现在不仅没有办法加价了，还要开始给优惠了。

这一上一下之间的差异，给整个产业链带来的损失高达每个月1亿人民币以上。

更加不用说对今后长远的销量影响，那都没有办法计算。

“丰田那边已经决定了，对于强烈要求退车的少部分消费者，将按照二手车的价格进行回购。”

“针对一些态度不是那么坚决的消费者，将提供五年十次免费保养的大礼包。”

“希望通过这些方法能够尽可能的让这个事情的热度消退下去。”

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