“伴随着华夏自主品牌车企的崛起，南山变速箱在未来的销量还能再上一个台阶，为更多的车型配套变速箱。”

作为南山集团的拳头产品，变速箱的业务是最稳的。

虽然从长远来看，这个事业部肯定也是需要考虑转型的。

但是现在却是它的日子最舒服的时候。

各款产品基本上都已经完成了开发，可以好好的挣钱。

顶多就是把10at再搞一搞，把cvt搞一搞，就可以躺平了。

所以董胜男对南山变速箱的表现是最放心的。

每年都可以稳稳的贡献一笔巨大的利润。

她说的这个结果，跟大家预想的倒也没有太大的差距。

毕竟南山变速箱去年的发展情况，大家也都是清楚的。

今天只是把各个事业部的人叫到了一起整体总结一下而已。

“集团各个事业部中，排名第二的也还是南山特殊钢。”

“整个2007年，南山特殊钢全年的营业额顺利的突破了200亿元，达到了203亿元，利润率也是一如既往的高于其他事业部。”

南山特殊钢的存在是比较特别的。

这家公司做的产品都是高精尖的特殊钢，一般人可能都没有听说。

但是在华夏工业领域里头，南山特殊钢的大名却对是如雷贯耳，没有几个人敢忽视。

特别是现在连高铁轴承的轴承钢，甚至是高铁车轮的车轮用钢都是南山特殊钢在搞，这就更加了不起了。

鞍钢、首钢等华夏大型钢铁厂都没有搞定的事情，南山特殊钢却是搞定了。

这里面的技术含量，绝对是非常高的。

甚至南山特殊钢的不少材料，都是为了不泄密，专利都不去申请的那种。

过往类似的情况，主要是发生在国际钢铁巨头身上。

现在却实在南山特殊钢身上也发生了。

材料专业作为巨坑的专业，在国内不知道让多少相关专业的人懊悔不已。

但是这个行业对一个国家的工业来说，又是非常重要，完全不能忽视的。

南山特殊钢的产品能够打破许多外资钢铁巨头的垄断，或者是让外资钢铁巨头的产品大幅度的降价，这为华夏工业的发展也算是做出了不小的贡献。

像是高端的模具钢，以前一公斤就要一百多块钱，简直就是抢钱。

现在却是只要三四十块钱就可以了。

虽然还是很贵，但已经好很多了。

其他轴承钢之类的就不用说了。

一些特别的材

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