别的车型，竞争对手其实都是国内的自主品牌。

合资车企目前还没有做5万元以下的产品。

当然了，魔都通用五菱的小面包不算。

“比亚迪的产品，现在跟我们可以说是全面的重叠，不管是f6还是s6，亦或是f3，我们都有直接的竞争车型。”

“我觉得公司有必要采取一些还击的方案才行。”

王泽进一步的补充了一下自己的观点。

“这款车型跟比亚迪以往的产品有一个很大的不同，那就是f0没有使用南山发动机的发动机，而是首次使用了比亚迪自主研发的1.0l发动机。”

“我们是不是可以在这方面做一些文章？”

“毕竟，发动机有多么的难搞，我们还是很有发言权的。”

“比亚迪以前从来没有搞过发动机，现在自己搞出来的第一款发动机，不可能很经典的。”

张武超作为研究院院长，自然也不能站在那边什么话都不说。

公司的车卖的好不好，有时候跟他这个研究院院长的业绩也是密切相关的。

虽然一款车卖的好不好，因素有很多。

但是其中一个因素一定是设计的好不好。

“这确实是一件比较微妙的事情，按照我跟南山发动机的程涛打交道的经验来看，他们对比亚迪自己生产发动机，肯定是有想法，甚至是有意见的。”

宋先明这么一说，王泽的眼中也是多了一丝期待。

对比亚迪f0有意见的，不是自己奇瑞汽车。

那么搞起事情出来，成功的概率就有所提升了。

“你们几个说的都有道理，这个事情确实是要引起重视。”

“既然f0最大的变化点是发动机，那么我们就从发动机上开始着手来对付他们。”

“现在汽车行业内，发动机相关的话题不是很热吗？”

“那我们就好好的利用一下这一股热度，看看能不能让比亚迪汽车摔一跤。”

尹川很快就有了决定。

不过，马上要被针对的比亚迪，现在却是正高兴着呢。

因为f0上市之后的表现，非常的不错。

那价格，那造型，再加上比亚迪过往几款车的优秀表现，还是有不少消费者愿意买单的。

“王总，我们的f0，现在累计订单已经超过5000辆了。”

“按照这个节奏发展下去，让f0成为公司新一款年销售过10万辆的车型，完全是没有问题。”

“一些月份甚至可以冲击一下月销过万的目标。”

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