“但是x5和x6一起营销，将来x7也肯定会导入华夏，我们的奥迪q5和q7，肯定是会受到直接的冲击。”

斯特劳斯还想着从冯德尔那边获得更多的一些支持。

奈何冯德尔现在的心思已经不在宝马身上。

在他看来，十年内宝马在华夏都不会给奥迪带来太大的威胁。

这个时候，要握紧拳头对准主要的竞争对手。

特别是南山集团的崛起，不仅会影响奥迪品牌，还给大众品牌带来了巨大的压力。

长城、奇瑞、吉利、比亚迪、长安、羊城汽车……

华夏的一堆自主品牌车企，现在都已经崛起。

他们的发动机和变速箱一点也不比大众汽车的要差，但是整车售价却是比南北大众的同级别车型低了一大截。

这种情况下，越来越多的消费者选择了购买自主品牌的车型。

这是冯德尔非常不想看到的局面。

而这一切的背后推手，冯德尔觉得都是南山集团。

“宝马在行动，我们也没有歇着。”

“总部那边已经有意向在华夏工厂全球同步导入q3车型，q5的国产化项目也已经在审批的路上了。”

“将来如果q7的销量还可以的话，对q7进行国产也是有可能的。”

冯德尔这么一说，斯特劳斯就不知道要如何接下去了。

最终他也只能自己回去想办法，看看如何应对宝马x6的出现带来的威胁了。

……

后世随着购车用户的平均年龄越来越低，汽车厂商在设计汽车时，也都会针对年轻人的喜好，除了把产品做得更加时尚动感以外，很多suv都做成了轿跑式风格，像奔驰gla、领克02、马自达cx－4等等，不得不说这种跨界车型外观确实很漂亮。

不过，放在2008年的时候，这种风格就非常难得了。

宝马x6之所以会引起不小的热议，就是因为这个造型很是特别。

而这个特别，让羊城本田的人也是充满了期待。

“渡边部长，我觉得公司正在推进的crosstour车型跟宝马x6的外观风格是非常类似的。”

“按照我们的日程，2010年就可以正式的上市销售了。”

“是不是可以借着这一次宝马x6的热度，提前营销一把crosstour车型，让大家知道我们羊城本田也是有不属于宝马的新车即将到来？”

林天盛这两天都在关注宝马x6的相关新闻。

虽然不知道销量到底可以做到什

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