实也不少。

但是存活时间超过10年的企业，数量却是很少。

这一行的门槛，还是比较高的。

作为后来者，想要超越同行，难度更是非常的巨大。

要不断的烧钱，不断地去提升技术，才有成功的可能。

不管是哪一个环节掉链子了，最终也会失败。

这一点，跟其他一些产业相比，是很不一样的。

“到时候我们去南山半导体也交流一下吧？”

“看看大家有没有什么可以合作的项目。”

“如果有一些我们还不能生产的芯片，但是南山半导体后面有涉及的话，其实也不是不可以合作的。”

连志田这个观点，完全符合徐军的想法。

很快的，他们也开始行动了起来。

“曹总，华威海思那边主动的约您的时间，要过来商量芯片设计和相关设备的合作。”

米颖给曹阳这么一汇报，立马就凸显出了华威海思的不一样。

到目前为止，国内搞半导体的企业，其实也不能算少。

有一些机构的规模也算是比较大了。

但是除了比亚迪的王福直接给曹阳打过电话，其他的半导体企业都还在观望。

大部分厂家都还有点搞不懂南山半导体这个搅局者，到底想要干什么。

甚至很多人还担心自己的员工被南山半导体给挖走。

毕竟猎头那边放出风声，只要符合条件的人才来到南山半导体，工资直接上涨50％。

甚至如果是核心人才的话，工资翻倍也不是问题。

一切都可以商量。

这种情况下，猎头挖人的效率自然就很高了。

南山半导体如果是单独的一个企业，可能很多人跳槽的时候会有比较多的顾虑。

但是依靠南山集团这棵大树，让大家相信南山半导体不至于在短时间就倒闭。

所以不管未来如何，过来拿个几年的高工资，还是很多人都感兴趣的。

更加不用说南山半导体的研发工作，不是漫无目的的瞎折腾，而是非常有针对性的在搞车规级芯片。

只要产品出来了，立马就可以搭载到南山汽车零部件或者星辰汽车上。

甚至将来南山变速箱上的tcu和南山发动机的ecu上的芯片，都有可能是南山半导体生产的。

这么一来，南山半导体的未来就挺值得期待了。

“他们想要跟我们合作，那是好事啊。”

“如果我的日程有冲突的话，可以适当的调整一下，尽量就着他们的

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