子公布出来了，那就说明南山集团一定是可以搞定这里面的问题。”

“老吕，留给我们的时间不多了。”

“一旦南山电池利用这一次的机会，彻底的奠定了自己在汽车电池行业的优势地位，其他厂家想要追赶就会变得很困难。”

“到时候一些其他的主机厂想要搞电动车，很可能会首先考虑找南山电池合作。”

“那样子对我们来说，是很难接受的一个事情。”

王福一直都是比较看好电动车的未来。

要不然也不会搞出f3dm这样子的插混车出来。

甚至比亚迪自己的电动车，也已经基于f0搞出来了几台样车。

只是因为还有这样子那样子的问题，没有直接推向市场。

现在羊城那边竞争对手走在前面了，他当然是有点着急的。

“我想办法再去打听一下。”

“如果南山电池真的搞定了这方面的技术，那么一定会有相关的动作的。”

“羊城市会颁布这么一个补贴政策出来，一定跟南山集团和羊城汽车集团有关系。”

“而羊城汽车集团自己是没有电池生产能力的，那就只能是南山电池在相关的技术上有突破了。”

“一旦它们证明相关的技术路线可行，我们只要多投入一些资源，很快也能追上去的。”

虽然心中有点发虚，但是该表态的时候，吕发祥肯定也是要表态的。

好在王福也知道这个事情不能怪吕发祥，尽快安排更多的人员去研究电池，取得相关的突破。

然后推动深城也出台相关的补贴政策，就是比亚迪汽车下一步需要做的事情。

而关注羊城这个补贴政策的，可不仅仅是比亚迪。

在全球电动车领域里头走的还算比较前的日产汽车内部，如今也在讨论着这个政策。

“太田总，华夏现在开始搞新能源车补贴了，按照这个标准，到时候很可能会让电动车市场快速的崛起，我们是不是也要考虑把leaf导入到华夏进行销售？”

作为西风日产的销售部部长，吉川手治的商业敏感性还是很高的。

1996年，日产推出了名为“prairie joy ev”的首款电动概念车，该车型基于日产prairie joy mpv。

然而，由于当时电池技术限制和基础设施不完善，这款车未能取得商业成功。

2008年，日产与法兰西汽车制造商雷诺组建了一个联盟，共同推动电动汽车技术的发展。

这一合作为日产电动

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