这个事情渡边捷昭自然是知道的。

甚至这种事情是丰田汽车内部纵容之后的结果。

要不然你只要把供应的数量提上去，阿尔法怎么可能一直加价销售呢？

当然了，丰田汽车可能会狡辩，说加价销售是4s店做的事情，跟丰田汽车没有关系。

其实这就是骗一骗外行人。

行业内的人谁不知道丰田汽车已经把阿尔法这种紧俏车型当成一种逼迫经销商在其他车型上做妥协的手段了？

举个例子，雅力士很不好卖，那么为了提高雅力士的销量，丰田汽车的销售人员就会要求4s店提10辆雅力士，然后配一台阿尔法的提车名额给你。

这么一来，4s店也愿意，丰田汽车也开心。

就只有消费者一直都被坑。

“星辰汽车在华夏娱乐圈的影响力本来就很高，而我们的阿尔法和雷克萨斯lm系列，主要的一部分消费者就是影视明星和企业老总。”

“影视明星这一块的市场，以后在华夏那边我们肯定会面临很艰难的局面了。”

“至于企业老总那边，就要看后面局面的发展了。”

小林哲明虽然可以预测到自家的mpv以后在华夏的局面，但也不想把话说的那么死。

毕竟渡边捷昭肯定是不想要听到这些话。

“你说我们有没有必要把阿尔法拿到羊城丰田或者春城丰田进行国产化呢？”

“一旦实现国产化，阿尔法的价格降低到50万以内是没有任何问题的，甚至卖30多万也是可以的。”

渡边捷昭显然有点不甘心阿尔法被梦想家给干趴下。

但是现在阿尔法在华夏的售价那么高，要是国产大降价，他也有点不甘心。

相当于让丰田汽车在华夏失去了一个很好的制约经销商的手段了。

“mpv市场的空间不是特别的大，但是相对来说也是比较稳定的。”

“像是羊城本田的奥德赛，每个月都有三四千台的销量，高也高不到哪里去，低也不会低太多。”

“我们的阿尔法如果进入到华夏，大概率可能也是跟奥德赛差不多的情况。”

“不过，虽然销量比进口的时候卖的多了，但是利润却是不见得有更多。”

“特别是放到华夏国产之后，就要分一杯羹给合资方。”

“这是需要提前考虑清楚的事情。”

小林哲明客观的分析了一番，不过这却是让渡边捷昭更加有点下不了决心了。

当然了，这种事情，往往也没有那么着急，非得今

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