虽然华威海思现在只是负责芯片设计，没有进军晶圆厂的计划，但是未来的事情谁知道呢。

指不定过个几年，就可以跟南山半导体合作修建一座晶圆厂呢。

想到这里，徐军立马就给出了一个肯定的回复，道：“你筛选一下，看看哪几种芯片是适合跟对方合作的，找个时间专门过去跟他们交流一下。”

华威海思会这么想，比亚迪半导体那边，自然也没有闲着。

相对来说，比亚迪半导体更多的是把精力放在了igbt等新能源车上需要使用的半导体元器件上面了。

对于车规级芯片的需求，其实是更大的。

“王总，我听到一个说法，今后南山集团旗下的产业，不管是机床上的数控系统，还是南山汽车零部件生产的零件，但凡是需要使用芯片等半导体元器件的，都需要从国内采购。”

“其中大部分都将会集中在南山半导体来自己生产。”

“之前我对这种说法还有一些怀疑，毕竟要全部搞定各种芯片，难度是非常高的。”

“但是从最近我们打听到的一些南山半导体的动作来看，对方很可能是认真的。”

“硅谷那边和东瀛那边，不少半导体相关的公司，南山半导体都有安排人去接触。”

“要么就是挖人，要么就是谈收购，南山半导体的动作很是频繁。”

梁传庆作为比亚迪的研发副总，主管集团所有的研发工作。

对于行业内的动态，他自然也是要及时的把握。

而在半导体方面，最需要关注的显然就是南山半导体了。

其他国内的半导体企业，很少有听说涉及车规级芯片的。

哪怕是有，也只是一些创业型企业，不知道什么时候才会有成绩出来。

不像是南山半导体，晶圆厂都已经开工了，旗下也已经招募了上万人的团队了。

那个动作，大的吓死人。

特别是在金融危机的大背景下，这种动作就更加显得夸张了。

“按照你这个说法，我们比亚迪半导体想要从行业内挖人，岂不是变得更难了？”

王福首先想到的是南山半导体的动作会给自己带来什么影响。

半导体行业看起来很大，但是圈子也是很小的。

这一点，跟汽车行业倒是有点相似。

你南山半导体把行业的薪酬待遇标准都给提高了，影响就不仅仅是自己一个公司了。

而是整个行业。

“是的，现在我们的半导体人才，主要是依靠自己培养。”

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页 / 共4页