是各种谩骂。

但是只要能够提高众泰汽车的销量，能够挣到钱，在他看来这些东西都不算什么。

笑贫不笑娼。

这个观点虽然是不对的，是被大家批判的。

但却是真实的存在于社会之中。

吴凯威也是穷过的人，对此自然是深有体会。

如果众泰汽车有朝一日能够把销量做到100万辆以上，甚至都不需要100万，只要做到50万，那么各方的意见和看法都会开始发生变化。

甚至当地的政府都会站出来帮自己解释，提供一些支持。

但是如果众泰汽车的销量一直起不来，半死不活的，那么很可能就会墙倒众人推了。

所以当务之急是把销量提升上去，其他的都要靠边站。

zx6和zq5能够帮助众泰提升销量，那么说明这条路就是对的。

下一步可以继续好好的走下去。

至于这样子的做法会不会损害哪个车企的利益，他就不管了。

反正他只会抄袭国际汽车巨头的车型，不会去碰华夏自主品牌。

这样子可以确保哪怕是对簿公堂，情况也不会特别的糟糕。

……

也不知道是奥迪汽车的运气好，还是厄运已经差不多过去了。

整个10月份，好多车企都有新车发布。

凯迪拉克新srx、这可是直接对标奥迪q5的。

比亚迪g3，售价在8万元～10万元，它作为比亚迪f3的姐妹车，将填补f3和f6之间的空白。

另外一款车是长城哈弗m3，这款新车售价7万元～8万元。

吉利帝豪两厢版ec718rv，这款车售价8万元～9万元，是帝豪ec718三厢版车型的姐妹版。

奇瑞汽车也不甘示弱，在本月推出风云2和g5。

其中风云2售价为7万元左右，它作为一款全新开发的时尚运动车型，分为三厢版和两厢版，主要面向年轻用户群。

奇瑞瑞麒g5则定位于一款中级车，售价12万元～16万元，也是当今自主品牌中少有冲击中级车市的车型。

另外还有江淮等其他车企也有新车上市。

这么一来，各路汽车媒体的新闻报道，自然就开始集中在各个车企的新车型上面了。

毕竟不管是哪家车企的新车上市，肯定都会有大量的营销活动。

今年的10月份，新车上市比其他月份要多，活动就更加多了。

无形之中，也是帮了奥迪汽车一个忙。

而在大家都关注着

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