得传祺s不需要亏本也能卖出去。

这给张家齐带来的信心是非常巨大的。

毕竟，过去几年也不是没有车企研究的电动车，但是由于成本很高，基本上都没有哪家公司是在电动车上挣到了钱。

如今整个华夏，估计就只有羊城传祺和南山羊城商用车这两家生产电动车的企业，是盈利的。

虽然这种盈利的局面不一定能够一直持续下去，但是这至少是一个好的开始。

对于一个新兴的赛道，谁能抢先冲到最前面，就最容易吃到各种红利。

张家齐对此自然也是非常的清楚。

“这些买我们的电动车的人，除了出租车公司之外，还是以跑黑车的居多。”

“对于这些人来说，一次性付款的压力可能还是比较大的，如果我们能够推出零首付或者低首付的优惠政策，那么传祺s的销量我觉得还能进一步的上升。”

“指不定到了今年年底的时候，一个月超过3000辆也不奇怪。”

曾广达对市场的反应还是很敏锐的。

传祺s的消费者画像是比较清晰的，对于这些消费者，贷款购车是一个降低门槛的重要手段。

特别是买车跑黑车的，如果零首付买车了，每个月挣的钱又足够还款并还有剩余，那么绝对可以吸引一批人去买车。

这个年头，虽然工作还是比较好找，但是好工作不管是在什么时候都很难。

一些人也不喜欢上班被人管教，买一辆车跑黑车，就是一个不错的选择。

“这个提议很好，我们可以找金融机构好好的合作一下。”

张家齐也是识货的人。

一听曾广达的提议，他就感受到了这个政策的好处。

所以自然不会反对。

“还有一个问题，可能需要跟南山集团那边好好的沟通一下。”

“汽车行业大会召开之后，整个华夏各个主机厂对于电动车的热情一下就爆发了。”

“这种情况下电动车中最核心的电池的产能，也许一下就会变得紧张起来。”

“我们得跟曹总聊一聊，让他帮忙敦促南山电池扩大产能，优先保证我们的传祺s的电池包的供货。”

去年之前，没有谁是会觉得华夏的电动车产业能够那么快就开始兴旺了起来。

但是只是一年的时间，传祺s和南山羊城商用车就让大家充分的见识到了电动车的前景。

只要切入点找的好，电动车也能畅销啊。

过去几十年都没有生产1万辆电动车，但是今年一年就可以超过过去几

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