的售价公布了，起步价只要39.99万。”

“这对我们的z4是一个巨大的冲击，你觉得有没有必要跟总部申请，把z4也拿到华夏来进行国产化呢？”

一直盯着南山集团动静的菲利普斯，也是第一时间就给宝马华夏总经理艾莫哈打起了电话。

按照宝马的规划，今年在华夏的销量要突破12万辆，让每个月的销量顺利的站上1万台的台阶。

甚至要挑战达成15万辆的年销售目标。

为此，宝马华夏和宝马亚太这边也都是做了各种准备。

如今春节刚过，捷豹路虎的魔都工厂正式迎来了第一辆车的量产下线，结果居然是如此一个场景。

这是非常出乎大家的意料的。

捷豹汽车要生产一台跑车，这个信息其实或多或少的已经被一些人知道了。

但是如此低的价格却是超出大家的想象的。

按照大家的预测，这辆跑车的售价应该是再贵20万或者30万人民币才是比较合理的。

“菲利普斯，我们z4一年在华夏的销量都不到1000台，不具备国产化的条件啊。”

“并且哪怕是国产化之后，我们的成本也不一定能够做到比f－type低。”

“我刚刚也在汽车之家上面观看捷豹f－type上市活动的事情。”

“它们直接使用了南山集团很成熟的动力系统，成本肯定是非常有竞争力的。”

“在一些高端的配置方面，也用的不是很多，所以哪怕是卖39.99万起，估计也是有利可图的。”

艾莫哈显然是对国产z4不感兴趣，有这个时间，不如把7系拿过来国产，效果估计更好。

毕竟他已经听说奥迪在检讨a8国产化的事情了。

华夏的高端汽车市场，如今已经被星辰汽车占据了优势地位，行政级轿车也是被银河抢走了一批市场。

反倒是跑车这种比较小众的领域，不值得太多的关注。

毕竟宝马汽车的销量支撑，从来都不是跑车。

“我看f－type使用了碳纤维的空气动力学套件，方向盘和后视镜也都有使用碳纤维材料。”

“这么下来的整车成本不会很低吧？”

菲利普斯忍不住反问了一句。

毕竟在大家的印象之中，碳纤维制品的价格都是很贵的。

一个后视镜就要一万多块人民币的情况，那是一点也不夸张。

要是按照这个情况来推测的话，单单那些碳纤维零件，成本就要去到十来万了吧？

这

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