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重生99做汽车巨头 第958节

果然,听了钟强的话,王福立马停下了筷子,追问道:“他们的芯片性能如何,能够达到之前的同等水平吗?”

比亚迪现在跟南山半导体有晶圆厂的合作项目,之前还组建了比亚迪南山半导体这么一家合资公司共同开发车规级芯片。

所以对于南山半导体最新量产的芯片情况,王福是非常感兴趣的。

“从对方提交的报告资料来看,芯片各方面的性能都是不会比原本的差,甚至有不少的参数还要更好一些。”

“毕竟之前的芯片也不是什么最新的芯片技术制造而成的,现在南山半导体使用自己的芯片之后,tcu的性能甚至都好了一些。”

“我估计下一步南山集团应该会全面的推进各种芯片的切换,甚至借着这个机会升级一些零件也是有可能的。”

钟强一边说,一边看着王福的反应。

他想从对方的反应之中判断一下王福是支持这种芯片切换,还是不支持。

这决定了他会如何去对应南山半导体的变更申请。

至于所谓的流程和规则,很多时候都是比较灵活的。

老板说好,那么就可以在流程范围内很快的搞定。

老板说不行,也可以在流程范围内找到理由拒绝对方的申请。

毕竟很多事情都是人在做,什么标准都是人定的。

“看来曹总发展芯片产业的决心是非常坚定的啊。”

“之前折腾了几年,花费了不少钱,不少人都等着看曹总的笑话呢。”

“这一次的切换如果可以顺利的展开,那么南山半导体的车规级芯片事业就算是走上正轨了。”

“今后那些芯片巨头想要在车规级芯片上拿捏华夏企业,就要多想一想了。”

王福看问题的高度还是很高的。

华夏的汽车零部件都能实现100%的国产化,包括芯片和原材料在内。

这个事情是符合所有自主品牌车企利益的事情。

他没有理由反对。

“是啊,今年南山半导体一口气修建四座晶圆厂,据说今年内还会进一步的启动更多的新工厂修建,这一下就花出去几百亿人民币,如果一直没有成果出来,还真不是一般的企业受得了。”

“也就是华夏出了南山集团这么一个另类,要不然我觉得车规级芯片就算是再过十年,也是不可能实现100%的国产化。”

“甚至不要说100%国产化,就算是10%的国产化率都很难达到。”

“毕竟就现在的情况来看,连1%的国产化率都没有,甚至1

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