备是南山设备，未来汽车是未来汽车，大家各凭本事发展，不会做太过多的照顾。

当然了，在一些日程和技术指导方面，肯定是有差异的。

同样的，在价格方面，未来汽车的采购价格跟特斯拉的采购价格，肯定也是不同的。

这一点，估计大家也都能够接受。

有了曹阳的这个指示，潘金兴自然是心中有数。

接下来不管是哪家企业过来谈生意，都可以大胆的把设备卖出去。

只要不是贱卖就可以了。

而刚刚发了“第一弹”宣传的未来汽车，在一体化压铸技术的热潮还没有过去的时候，就立马来了“第二弹”。

那就是位于中控台中间的超大中控屏。

按照未来汽车对外公布的信息，w9的中控屏基本承包了绝大部分的车辆行驶和娱乐功能的操作，让驾乘人员很方便的对车辆进行事无巨细的可量化设置。

虽然尺寸很大，但是屏幕显示效果十分细腻，由于车载系统是南山集团智能网联中心牵头设计，跟荣耀手机的honor操作系统是一帮人马，所以设计风格和操作体验都与honor pad十分相似。

17英寸的中控屏分上下两层信息，你也可以自定义界面内容和位置。

而地图这类应用肯定支持全屏浏览，利用大屏的天生优势，路径和地点信息都一目了然。

中控配备了传统的usb联线方式，你也选择简单快捷的蓝牙连接，中控与手机连接后，即可共享通讯录、音乐等信息。

选择摄像头选项，倒车影像以及雷达都会辅助你了解车身四周状况，虽然没有辅助线，不过清晰的显示效果可以弥补这一切。

行驶信息、电池情况、悬挂调节、座椅、灯光、车内主题、空调等信息都可以在中控屏上显示且调节，可操作性非常丰富。

由于少了很多传统车型上的实体按键，所以中控台下方的位置变得十分空旷，那里除了储物格，就是杯架，可提供前排驾乘人员放置物品的空间非常多。

可以说，未来汽车的“第二弹”，对整个汽车行业来说都是带来了非常大的冲击。

这种大突破，完全是颠覆了许多人的认知。

所以这个“第二弹”一公布，就彻底的取代了“一体化压铸技术”，成为当下汽车行业最热门的话题。

第634章 让行业颤抖，原来前面的都是开胃菜

华夏汽车市场虽然已经是全球最大的市场，但是这里销售的车型，却是不见得是全球最先进的车型。

而在许多人

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页 / 共4页