敢致敬吉利汽车。

因为su7的定位跟吉利的极氪007非常的相似，就连供应体系都是差不多。

甚至就连su7的研发团队，很多都是原本吉利那边跳槽过去的。

这种情况下，su7注定是没有办法跟极氪007做朋友的。

致敬就显得很尴尬了！

“国内做动力电池的厂家有不少，不管是比亚迪还是国轩高科，亦或是其他的电池厂家，都是可以考虑的。”

“电机就更加不用说了，选择也不少，我倒不是很担心的。”

秦立宏能够想到的问题，吕兵自然是可以意识到。

不过他确实不是很担心。

“目前动力电池做的最好的就是南山电池，它们给埃安s提供的电池让那车实现了400公里的续航。”

“他们给w9提供的三元锂电池更是让这辆大型suv的最高续航实现550公里。”

“我们如果找其他的厂家供应电池的话，我觉得可能300公里就是一个极限了。”

“至少在短时间内，我觉得会是这样子。”

秦立宏这么一说，吕兵就知道他在担心什么了。

续航里程确实是电动车行业非常受到关注的一个事情。

不过吕兵觉这个事情并不是没有办法解决的。

甚至这几天他已经有一些构思了。

“立宏，电池续航里程这个事情，我是这么看的。”

吕兵快速的组织了一下语言，准备将自己的想法抛出来。

“现在的电动车，不管是200公里续航，300公里续航，还是400公里续航，亦或是w9的550公里，其实都没有办法解决里程焦虑的问题。”

“特别是现在的充电桩还没有那么的普及，不管是开什么续航里程的电动车，大家都会担心到时候会突然没有电了。”

“所以我想换一个角度去解决这个问题。”

“我们的新车型，主要有300公里续航，其实也够了。”

“因为我准备将这个电池设计成为可以随时快速更换的电池。”

“然后我们通过修建一些换电站，让消费者在换电站内能够快速的更换电池。”

“甚至我们卖车的时候，都可以让电池成为租赁的一部分，而不是直接卖给客户。”

“这么一来，还能进一步的降低新车的销售价格。”

“而这样子也可以解决消费者的里程焦虑。”

“主要快没电了，直接去换电站换一块电池就行了。”

吕兵这么一说，秦立宏

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