后还是一流的话，那就不要说了。

说了也是没有人相信。

哪个汽车公司或者零部件企业敢说自己的产品十年之后都还是一流的？

有些电子设备，注定是会快速的更新换代的。

“我之前听说启明星科技的星链卫星系统，计划在未来三年之内完成初步的布局，五年之内完成全面的布局。”

“那么是不是可以理解为未来三年之内星链车机系统在华夏就可以达到比较让人满意的体验水平呢？”

这件事情的影响比较大，奥斯丁觉得自己还是要确认清楚才行。

“我们的预期是这样子的，不过后面也还是存在一些变数的。”

福特汽车在找自己聊星链车机系统，通用汽车也在跟自己沟通这个东西。

看来这一次启明星科技的星链搞出来的动静，还真是引起了全球汽车行业比较大的震动。

毕竟之前虽然启明星科技也一直有在说将来星链会跟车机系统连接在一起，但是并没有太多的企业重视。

这一次的情况不一样，直接就把华夏主流的自主品牌车企都给囊括到股东里头去了。

而偏偏华夏现在是全球最大的汽车市场。

而全球的汽车巨头，只要拿得出手的，全部都是在华夏有开展业务。

这么一来，大家就算是想要不重视都不行了。

因为那样子会导致将来你的车在华夏完全没有竞争力啊。

这肯定不是那些汽车巨头希望看到的局面。

“那到时候我让泛亚那边负责电器的设计主任跟南山汽车零部件做好对接，后面有什么需要事前进行匹配或者共同开发的零件，都可以做好沟通。”

在国内的合资车企里头，泛亚的实力算是比较强大的，也是实实在在做了点事情出来的。

魔都通用的不少车型，相关的一些开发工作都是在泛亚完成的。

现在奥斯丁让泛亚那边跟南山汽车零部件对接，也算是正式的开始落实这个事情了。

对此，曹阳自然是没有任何意见的。

而当福特、通用这些汽车巨头都在操心星链车机系统的时候，特斯拉那边也不可能当做是什么事情都没有发生。

经过了一定时间的考察与准备，特斯拉是准备进军华夏市场的。

所以对于华夏汽车市场的动态，它们也是比较关心的。

最关键的是这一次星链车机系统跟太空探索技术公司的星链卫星系统还有着密切关系，这自然就在特斯拉内部引起了更大的反响了。

“麦克斯，你觉得

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