曹阳肯定不会没有底线的把启明星科技内部的信息告诉钱俊峰的。

不过，适当的透露一点东西也是可以的。

……

就在曹阳跟钱俊峰在鲲鹏内部参观交流的时候，波音副总裁大卫也已经来到了航展现场。

波音华夏的总经理马艾伦自然是亲自陪着大卫来参观。

“我们的ch－47直升机安装了两台3500千瓦的t55－ga－714a涡轴发发动机，为直升机提供了强大的动力。”

“启明星科技的鲲鹏重型运输直升机更进一步的安装了两台5000千瓦的发动机，实现了动力上的巨大突破。”

“ch－47最大平均巡航速度约315公里／小时，最大速度可达360公里／小时。”

“而鲲鹏公布的数据是平均巡航速度330公里／小时，最大速度可以达到380公里／小时。”

“另外，鲲鹏在轻量化方面下了很大的功夫，大量的使用了碳纤维复合材料。”

“明明比我们的机身还要更大一号，重量却是比我们轻了10％左右。”

“与此同时，它们的最大起飞重量据说超过了25吨，比我们高了10％以上。”

马艾伦一边介绍，一边看着大卫的表情。

今天的航展，对他来说绝对是很难受的。

毕竟大卫过来参观的鲲鹏重型运输直升机，性能似乎比ch－47要更强几分。

“启明星科技还公布了其他什么特别的性能吗？”

大卫面无表情的看着眼前的鲲鹏。

如果不是他对ch－47非常的熟悉，几乎都没有办法区分出眼前的鲲鹏和ch－47的区别。

“鲲鹏的后舱门跟ch－47一样，可以开启成任意角度，方便从卡车或其他平台装卸货物，在飞行中后舱门也可以打开进行伞降或空投。”

“按照他们的说法，鲲鹏具有全天候飞行能力，即使是在恶劣的高温高原气候条件下，也能坚持完成任务。”

马艾伦是真的没想到华夏居然有公司能够生产出比波音更厉害的重型运输直升机出来。

这不科学啊。

“我们的ch－47抗毁伤能力强，它的玻璃钢桨叶即使被穿甲燃烧弹和高爆燃烧弹射中后，也能安全返回基地。”

“鲲鹏有没有介绍这方面的性能？”

作为波音为美利坚相关部门研发的军用重型运输直升机，ch－47的设计肯定是需要考虑战场生产能力问题。

要不然随便一把ak－47就把你给干下来了，那就

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