利润就高达20亿美元，几乎贡献了快一半的利润了。

甚至北美那部分利润，有很大一部分都是魔都通用的技术提成费贡献的。

至于欧洲市场，完全就是亏本的市场。

如今贡献最大的华夏市场要完蛋了，通用汽车的股票价格自然就要暴跌了。

上一周，通用汽车的股票价格只是跌了几个点。

但是这周周一开盘之后，直接就暴跌12％，盘中最大跌幅超过20％，最终收盘下跌了13.3％。

周二又接着大跌了，最终跌幅5.6％。

两天的时间，股价差不多就跌掉了两成。

对于一家市值几百亿美元的上市公司来说，这种跌幅已经是非常吓人的。

而伴随着这个暴跌，美利坚互联网上关于魔都通用全面停产，复产遥遥无期，甚至将来要被迫退出华夏市场的消息立马就传开了。

毕竟那么大的跌幅，大家肯定要找一找原因的。

“埃克森，我们不能任由这个局面这样子发展下去，要不然我们的这周股价的跌幅可能会超出所有人的想象。”

“一旦出现连续的大跌，那会诱发各种各样的问题出来。”

“最终我们质押跟银行的股票都是会被逼着追加保证金。”

亨得利作为通用汽车的财务总监，对现在的局面是感到非常担忧的。

除了金融危机的时候，通用汽车就没有出现过这样子股价暴跌的情况。

“魔都通用那边的情况，奥斯丁也是专门给我做了汇报，南山汽车集团现在是全面的断供，短时间内根本就不可能让魔都通用恢复生产。”

“你也知道，由于魔都通用要在华夏市场发展，所以它们的车型上面搭载的南山汽车集团生产的各种零件的比例是远高于我们底特律的工厂的。”

“这种情况下，南山汽车集团直接选择了断供，一天的缓冲时间都不给，我们也是非常被动的。”

“这一次我们会遭受到这样子的打击，跟波音它们推动打压南山系的企业是密不可分的。”

“从某种程度上来说，我们是替波音它们承受了最大的压力。”

埃克森现在有点后悔当初波音的人找上门的时候，自己没有提出反对意见。

留着南山汽车集团不处理，只是针对启明星科技、荣耀科技、南山能源集团就够了。

但是这个世界上是没有后悔药卖的。

全面打压南山系的企业是符合美利坚整体利益的。

至少波音、诺斯洛普·格鲁门、洛克希德·马丁、通用原子

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