。

“按理说我们大众品牌跟通用和福特的品牌影响力是非常接近的。”

“魔都通用和长安福特的销量暴跌，我们应该可以获得很大一部分市场份额。”

“但是我感觉这部分的市场似乎都被华夏自主品牌车企给吃掉了。”

“这有点不正常啊。”

冯德尔原本觉得10月份的数据会非常的不错，但是最终的结果却是完全不是那么回事。

所以不满意也是很正常的。

希望越大，失望就越大啊。

“今年3.15的影响虽然慢慢的在消除，但是对我们的影响其实一直都还在的。”

“虽然我们同比没有什么太大的增长，但是环比来说，还是实现了正增长。”

“这也算是一个可以跟总部交差的数据了。”

斯特劳斯这么一说，冯德尔忍不住点了点头。

交差的话，确实也是可以交差了。

只是有点遗憾。

“华夏市场是越来越难混了。”

“高丽车企、东瀛车企、美利坚车企，再加上之前我们遭遇到的3.15，这些事情背后，应该都有南山汽车集团的影子在里头。”

“今后我们要想在华夏好好的发展，看来就是不能得罪南山汽车集团了。”

“要不然魔都通用和长安福特的教训就在眼前啊。”

虽然大众汽车使用的南山汽车集团的零部件比通用和福特要少。

但是在断供面前，影响其实差别不是很大。

特别是从今年开始，大众华夏已经在加大使用南山汽车集团的零件，甚至6at和8at、10at方面，大众汽车全球都跟南山变速箱签署了一个合作协议呢。

“华夏人有一句话叫做三十年河东，三十年河西。”

“如今的市场已经跟我们刚开始进来的时候完全不同了。”

“适当的做一些妥协，我觉得总部那边也是可以接受的。”

“毕竟华夏市场这边的销量还是值得期待，利润也很是不错。”

斯特劳斯这么一说，冯德尔忍不住点了点头。

道理确实是这个道理。

“以后在汽车零件的供应链构筑方面，华夏这边和总部那边，应该要考虑构筑两套体系了。”

“我觉得面对今后复杂的市场环境，这应该是比较有效的一个方案。”

结合斯特劳斯的分析，冯德尔觉得自己有必要跟总部那边提出一些创新性的建议出来。

将来如果这个建议真的被证实非常有效的话，指不定就是他从大众

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