山汽车零部件密切相关。

好在这些事情也不是今天才冒出来的，大家都已经做了许多准备。

吉利、长城等各路车企，也都是启明星科技的星链项目的股东。

虽然股份不多，但是当初大家参与进来就是为了第一时间能够将星链卫星系统跟自己的车机系统进行连接，从而实现跟现在完全不同的车机生态。

新的生态系统给消费者带来的用车体验是非常不一样的。

这对于提升华夏自主品牌车企的竞争力来说，也是非常有意义的。

“我们每年都会举办一些技术展示会，这个星链车机系统的主要用户就是各路车企。”

“南山汽车零部件这边可以去各个主机厂那边搞几场技术展示会，让大家充分的感受到星链车机系统的魅力。”

“正好过段时间未来汽车的s9也要上市了，作为第一款搭载星链车机系统的车型，到时候大家也能很好的感受到它的妙处。”

“这对推广星链车机系统来说，也是有好处的。”

花费了那么大的代价去组建星链卫星系统，除了遥遥无期的5g应用之外，现在的星链车机系统和卫星通话功能，算是两个能够比较快速见效的功能。

荣耀科技那边已经在研发手机卫星通话功能了，到时候在新产品上可以考虑搭载推出，作为2014年荣耀科技的拳头产品。

至于星链车机系统，这就要靠南山汽车零部件尽快的去推广了。

当然了，曹阳自己肯定也是会出力的。

这个事情毕竟是关系到启明星科技的核心项目，他自然是非常重视的。

而有了曹阳的这个指示，各家企业自然也都纷纷的动了起来。

第一代星链车机系统正式推出的消息，也在业内传开了。

“李总，我昨天去南山汽车零部件那边体验了一下星链车机系统，比现在的车机系统好用很多，功能也是丰富了很多。”

“现在市面上的大部分车型，严格来说其实不存在什么车机系统，许多车就只有一个收音机和cd播放的功能，连屏幕都没有一块。”

“哪怕是有屏幕的车型，往往也就是只有导航功能，或者是跟倒车影像相关联，然后并没有太多的其他功能了。”

“做的再好一点的，也许可以跟智能手机进行连接，实现手机屏幕的投放功能。”

“但是使用了星链车机系统之后，情况就完全不一样了。”

高松林作为吉利汽车研究院的院长，今年一直都是很关注星链车机系统的情况。

吉利汽

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