算力等级最高的存在了。

甚至再过三年，也许也是市面上量产车型当中最顶级的存在。

只有南山汽车集团自己的其他产品才能去超越s9。

而到了最后，自然就是所有人最关心的价格问题。

最低配是69.99万元起步，顶配也是才99.99万元。

全系不加装配置的情况下，都在100万人民币以内。

这个价格，绝对是非常有诚意的了。

毕竟刚刚曾婷婷演示的时候，可是把特斯拉的model s作为对标车型，各种性能全方位的超越了这款美利坚的爆款电动车型。

与此同时，也把奔驰s、宝马7系和奥迪a8的性能参数进行了罗列。

虽然电动车和燃油车在有些方面上是不好比较，但是曾婷婷的演讲却是给人传递了一种信息，那就是s9这款车的性能比它们都要更加强大。

未来汽车这一次是带着满满的诚意，为大家提供一款爆款车型。

s9的上市，注定是要带着电动车进入到一个全新的时代。

第879章 绝对领先，华夏车企带来的巨大压力

未来汽车s9上市发布的时候，美利坚那边正是一天的早上，大家都忙着上班。

不过等到发布会结束，特斯拉华夏这边初步整理了s9的资料之后，就已经去到半夜十一点了。

当然了，美利坚那边正好是上午十一点，开会正合适。

作为特斯拉华夏的总经理，朱一凡是已经习惯了经常半夜跟总部那边开会，今天这种特殊的时候自然更是如此了。

“马斯柯，未来s9的造型之前大家已经看过了，绝对是非常有竞争力的。”

“关键是它们在辅助驾驶和智能座舱方面的表现非常的亮眼，各方面的配置比我们的model s要高了很多。”

“而在华夏的销售价格却是比我们还要略低一些，起步价只要69.99万元，比我们低了差不多5万元。”

“下一步这款车马上会在全球进行上市，销售价格肯定也会跟华夏那边差不多，不会卖的比我们贵。”

“这么一来，我们的model s就遇到了上市以来最大的挑战了。”

朱一凡颇为焦虑的汇报着未来s9的情况。

而视频会议那一端，马斯柯的脸色也是比较沉重。

因为今天上午特斯拉的股票价格已经出现了大幅度的下跌，开盘就低开5.2％，开盘之前一度下跌了11.3％。

从特斯拉上市以来，这种大幅度的下跌是非常

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