能够走量的各种车型，基本上也都推出来了。

今后更多的是在产品系列没有太大的变化的情况下去扩大市场。

这个难度自然就比较高了。

“我们都已经享受了那么多年suv车型的红利了，玛莎拉蒂这些传统豪门现在才反应过来，也有点迟了。”

“我觉得他们对我们的影响还是比较有限的，反倒是奔驰、宝马和保时捷这些之前就已经大力发展suv的豪华车，对我们的影响要更大一些。”

曹阳这么一说，曾婷婷忍不住点了点头。

从大的方向看，肯定是这个样子的。

毕竟玛莎拉蒂和劳斯莱斯这些车型的名声虽然很是响亮，但是销量太低，哪怕是生产了全新的产品，也不可能有特别大的爆发。

甚至人家自己也没有期待有什么特别大的爆发。

对于这些所谓的超豪华品牌来说，销量多了可能不一定就是好事。

就像是法拉利，后世人家明明手中的订单都已经排到了好几年以后了，但是人家就是不扩大产能。

甚至还在这个时候把工作日从五天调整为四天。

不同品牌给自己的定位不同，自然也就会导致竞争格局的不一样。

“奔驰和宝马这几年在华夏的资源投放特别的多，不管是华夏研发中心的设立，还是各种新产品的投放，如今都已经跟十年前完全不同了。”

“将来指不定它们的销量也都能冲上月销五万这个全新的门槛。”

曾婷婷也是认可奔驰和宝马才是南山汽车集团最大的竞争对手的说法。

“宝马那边还约了我车展期间面谈交流一下今后合作的事情。”

“估计他们是想要通过加强双方在电动车以及传统零部件方面的合作，来降低我们针对他们的风险。”

“过去几年我们主要是拉着自主品牌车企一起打压了通用、大众、丰田等中端车型的合资车企。”

“对于豪华车的打压，这几年已经没有那么激烈了。”

“看来宝马汽车也算是有了危机感啊。”

曹阳说这话的时候，大家都忍不住笑了起来。

南山汽车集团能够有这么大的影响力，这也算是对大家努力工作的一种体现。

毕竟你的实力要是不行的话，其他的人怎么可能会怕你呢？

能够逼着宝马汽车这么一家全球范围内实力都很强的车企低头，这绝对算是战功彪炳了。

“宝马汽车相比其他的国际汽车巨头，在电动车方面的布局算是比较快的了。”

“

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