“那我们今后在宣传方面就尽可能的避免跟南山汽车集团的车型之间的对比。”

“最好就是能够联合通用汽车和福特汽车等车企在全球范围内打压南山汽车集团的影响力，要不然对我们的全球化很不利。”

单靠自己的实力是搞不定南山汽车集团的。

这一点，马斯柯心中也是很清楚的。

不过他也知道南山汽车集团在全球范围内有不少的仇家，拉着敌人的敌人一起发力，绝对是一个值得考虑的方案。

“嗯，我尽快的跟他们沟通一下，看看大家都有什么方法可以一起用出来。”

眼看着马斯柯的关注点终于有所转移，麦克斯心中暗自松了一口气。

今天这一关，自己算是过去了。

就是不知道以后要怎么办！

……

“曹总，这段时间有不少车企都在咨询我们关于自动驾驶相关零件的同步开发问题。”

“目前我们的回复都是可以合作，但是给出的一些预估价格比较高。”

“我有点担心到时候会让一些车企加大自主研发的力度。”

戴汉彪作为南山汽车零部件的总经理，首先考虑的肯定是零部件方面的利益。

虽然它们在自动驾驶方面确实是投入了很大的资金，但是只要上量了，成本其实没有那么的高。

所以他是有要推出一些低配版本的自动驾驶功能给到一些客户使用的想法。

“自动驾驶相关零件的开发难度，你应该是比我更加清楚的。”

“没有几千号的人手专门的去开发，基本上不会有什么成果输出来的。”

“我倒是觉得可以让他们试一试，等到大量的人力物力投资进去之后，结果却是没有什么产出，那个时候他们再找到我们的时候，条件就没有那么苛刻了。”

曹阳可是知道后世自动驾驶方面的技术研发情况。

虽然主要的汽车集团基本上都有在这方面投入不少的人力物力，但是最终的结果却是一地鸡毛。

大众汽车甚至还把自己的软件开发团队给解散了。

其他车企在这方面的建树也都是非常的薄弱。

反倒是没有什么汽车行业经验的造车新势力，有些做的还马马虎虎过得去。

但是跟特斯拉相比，还是有差距。

现在南山汽车集团在自动驾驶方面的技术是比特斯拉要更加的厉害。

这种情况下其他的车企想要追赶，哪里是那么容易的事情。

看到曹阳这么一个态度，戴汉彪的其他一些想法倒也不好再提出

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页 / 共4页