别看只是放在华夏研发，但这意味着大众汽车一些决策的重要调整。

“那倒也是，汽车市场的格局现在已经发生了很大的变化，把电动车放在华夏研发和生产是最有利的降低成本的方案。”

斯特劳斯自然也是认可这个观点的。

毕竟在华夏待了那么多年，市场怎么变化，他还是看得清楚。

第989章 月球车来袭

“是啊，除非我们放弃华夏市场，否则不做一些本土化的改变出来，那是肯定不行的。”

“并且欧盟那边如今对于清洁能源的推进工作，对于未来碳达峰的要求也在提升。”

“发展电动车是势在必行的事情。”

冯德尔对大众汽车在华夏的处境一直都比较担心。

八十年代大众汽车刚刚进入到华夏市场的时候，它们在全球是处于很不利的局面。

后面借助华夏市场的腾飞，大众汽车在全球的地位也是有了不小的提升。

除了德意志本土市场，华夏这些年都是大众汽车全球最大的海外市场。

这是谁也没有办法轻易的说放弃的地方。

好在经过了自己那么久的努力，总部那边终于做出了一些改变。

“丰田汽车在改变自己的态度，宝马汽车也在行动，华夏汽车市场以后的情况会越来越有意思了。”

斯特劳斯觉得自己现在看不懂华夏汽车市场的变化了。

这几年新冒出了好多造车新势力不说，传统的各路车企的动作也都非常多。

别说是看未来的发展，就算是年初都看不懂年底的情况。

不过，相比其他各路车企在纷纷扰扰的为自己的电动化战略做宣传，南山汽车集团这边却是把注意力放在了另外一件事情上面。

“曹总，这款月球车我们跟启明星科技一起做过了各种试验，完全可以满足登月要求。”

饶永祥跟赵思宇等人一起陪着曹阳来到了南山汽车集团的试作车间里头，参观明年即将正式发射的月球车。

别看这也是简单的一款车，实际上各种要求非常的复杂。

一方面是需要考虑发射过程当中的巨大冲击，各种零件都是专门设计的。

另外一方面，月球车到了太空之中，还需要跟随火箭去降落在月球表面，这又是一个巨大的挑战。

最关键的是月球车登陆月球之后，并不是扔在那边不管了，而是要想办法带回来。

当然了，哪怕是带回来有困难，至少要把月球车上采集的月球土壤等一些东西给带回来。

这

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