用的桨毂和旋翼的指数都是世界第一梯队的。

直十这款直升机2001年完成整体设计；2002年开始生产；2003年完成首飞。

听上去好像很顺利吧？这是因为三大动部件里面使用的发动机是惠普的pt6c-67c，人家只卖给咱们六台发动机后漂亮国就站了出来进行制裁，于是发动机又没了。

而当时军方对值十的需求已经到了什么地步了呢？

直十还没定型，已经生产了24架直十机身！

这下所有的人都把目标放倒了龙航发动机动力研究所上，虽然当时涡轴发动机已经研发出来了，但是问题不断，尤其是固定涡轮叶片的榫齿产生裂纹问题特难解决。

这事情不奇怪，涡轮叶片工作温度上千度，每分钟四五万的转速，一个叶片也就20克左右，可是转起来的时候要承受大约五吨的离心力，科研人员用了几年时间又解决了这个问题研发邻二代单晶材料研发出龙国的第一款涡旋发动机涡轴—9，直接拿下了国家科学一等奖。

这可是航空发动机产品的最高奖项。

事实证明科学家都是疯子，既然发动机问题解决了，科研人员脑子一热，又顺便提高了直升机20%的指标，什么攻击、探测、防卫等功能使劲往上装，直十特么的又超重了！机动性又没了！

而军方对这款飞机的要求很简单：火力不能减。战斗性能不能减，这是不能逾越的底线。于是直十又开始‘减肥’，为了减重等于又重新设计设计了一遍。

反正就这样，2010年的时候这款飞机终于定型，然后直接开始批量生产，龙国成为世界上第八个生产专用武装直升机的国家，也就是那时候龙国才真正的成为世界上直升机工业里的新生力量。

换句话就是：一直到2010年，龙国才真正的掌握直升机生产制造技术。

那么直十的表现如何？

在几年后‘航空飞镖’国际军事比赛里，轻而易举的击败米-28、卡-52这样的名声在外的武装直升机，是现在全球机动性最好的专用武装直升机。

论综合能力是妥妥能排进世界前三的武装直升机。

当然，直十也有问题，比如‘攻强守弱’，当时为了减重牺牲了不少机体结构和装甲；还有侦测设备选择有争议、排气系统设计缺陷等等，但是这款直升机目前也在不断改进中，现在涡轴-16发动机已经研发成功，直十有了最新发动机动力充足，于是各种改进型上也在不断‘打补丁’，各种原来的短板都在不断改进。

网上那些喷子提到直

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页 / 共4页