上空。

他把飞机完全改平，然后稍稍推动节流阀，把速度逐渐积累到950km\/h的高亚音速状态。

在最老型号的苏27sk上面，由于结构强度问题，整个跨音速段的飞行性能都会被飞控限制在一个较低的水平。

而歼11am通过修改飞控，把产生限制的速度段精确到了两个50km的范围内。

不过因为硬件没什么变化，所以总归还是有缺陷。

但歼11b\/苏27sm使用的二阶段升级机体，则计划从硬件上彻底消除这个隐患。

确认速度达到测试标准之后，付国祥向右猛地一个带杆――

熟悉的旋地转感传来。

飞机开始进行滚转。

作为试飞员，付国祥即便在这种环境下仍然可以保持绝对清醒。

“7.6秒。”

连续三圈滚转结束后，付国祥看向计时器。

7.6秒，三圈，1080°。

差不多140°\/s的滚转率。

很明显。

升级，有效！