“但无论哪一种，再入返回段都可以被划分为初期再入段、能量管理段和命中末段，而考虑到动压、过载和热管理方面的限制，高超音速飞行体很难像常规飞机那样布置大尺寸的翼面，所以需要通过改变迎角来控制飞行高度，通过改变侧倾角控制飞行方向……”

“从技术上讲，最简单的办法是使用参考轨迹制导，也就是在任务执行之前选择好一个相对较窄的再入范围，提前生成一组标准轨迹作为参考，最后设计轨迹跟踪律对参考轨迹进行跟踪控制，使其与标准轨迹线重合……”

为了今这场报告，常浩南特地简化了很多专有名词和计算部分，因此乔晨青很快理解了ppt上面的内容，若有所思地点点头。

这个参考轨迹制导，其实本质上跟弹道导弹的制导方式差不太多。

都是提前确定好一条弹道，然后照着预设路径飞。

本质上飞行体并不需要知道自己在哪，只需要知道什么时候做出什么动作就行了。

如果再结合一些测控能力，还能实现对飞行弹道的校准，提高再入精度。

不过么……缺点也是显而易见。

“浩南同志你刚才，需要对飞行体的实际轨迹和参考轨迹进行跟踪控制，但如果我们要命中敌方的一个目标，总不可能在地面完成这个过程吧……敌人恐怕也不会配合我们？”

乔晨青用半开玩笑的语气继续问道。

“没错，所以这种办法只能用在技术验证阶段，用来提高我们对乘波体滑翔弹道的理解和认识。”

常浩南点零头，接着又补充了一句：

“当然，参考轨迹制导也可以用在航领域，对于那些超过第二宇宙速度的航器来，直接再入大气层的过载和发热很难解决，因此可以通过桑格尔弹道进行多段减速……”

“超过第二宇宙速度？”

刚才一直没过话的另一位首长抬起头。

“没错……比如未来从月球，或是火星轨道返回，就有可能用得上这项技术。”

常浩南本来只是随口一，但既然真有人对这个细节感兴趣，那他也乐得扩展一下。

正好还能把深空探测的事情给上级领导们加深一些印象。

如果有可能的话，借助航项目做几次再入试验就再好不过了。

不过对方只是点零头，并没有追问下去，而是示意常浩南继续刚才的话题。

后者接着翻了一页ppt：

“总之，对于真正实用化的武器，需要采用不依赖于某一特定参考轨迹的预测-校正制导方法，简单来就是

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