和刘永全带来的技术人员协助完成。

当然，毕竟是测试机，不可能真让一个飞行员坐到驾驶舱里面去。

所有启动过程都是在控制中心里面遥控进行的。

对于606和611两个研究所的老航空们而言，整个过程就如同吃饭喝水一般平常。

透过安装在远处的摄像头可以看到，随着油门控制杆被缓缓推动到底，一股淡蓝色的加力火焰骤然出现在尾喷口处，如同一条怒龙口中喷出的烈火，凶猛地舔舐着下方的水泥地面。

在被专门安装的水冷挡焰板反射之后，又化为一道宛若实质的热浪向上翻腾，甚至让周围的空气都出现了一丝扭曲。

确定几个核心参数都逐渐归于平稳之后，林济洪转头看向了旁边不远处的刘永全：

“刘总，发动机已经进入正常的加力工作状态，接下来的操作，可就交给你们了。”

后者并没有回话，只是在电脑中启动了一串早已输入完成的代码——

等离子体磁控程序颇为复杂而且随时都有进一步调整的可能，加之这里的老设备性能也实在有限，所以并没有做成一键启动的傻瓜式操作。

而在刘永全敲下回车键之后，测试区内的情况也很快发生了变化。

“我去……”

很少见到发动机加力开启的张品生甚至直接惊呼出声——

原本只有淡淡蓝色的尾焰，竟然直接变成了相对较浓的蓝紫色，在隆冬时节略显阴沉的色之下，显得煞是好看。

“没办法，内置等离子体管的一些后遗症……”

刘永全自然也看出了对方的惊讶，很快解释道：

“非要的话，其实算是浪费了不少能量。”

毕竟还有正事要办，张品生很快压下了心中的震惊，凑到话筒旁边开始布置工作：

“1号雷达开机，环绕轨道进行半周期往返运动，10组循环！”

距离飞机大约1km远的测试区边缘，一辆搭载着雷达线阵面的轨道车开始进行匀速圆周运动。

跟许多自然现象一样，雷达信号的反射强度也不是一个稳定值，因此在接下来的大约15分钟里，这辆车将来回往返运行10次，以保证得到一个比较有代表性的结果……

但没过多长时间，甚至连第一个周期都还没结束，就有人发现，不仅发动机尾喷口周围，就连飞机的两侧水平尾翼和双腹鳍边缘，都跟着出现了一层若有若无的光晕。

起初还有人以为是自己眼花，或者光学观测设备的分辨率不够。

不过很快，这层光晕便加

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