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第120章 穿越者岂能没有知识储备

了出去。

那些不能修补的轮胎自然成为修补工具,毕竟也不可能凭空修补破洞。

与此同时,经过炙烤的轮胎,已经冷却下来。

不过还不能立刻安装,还要等完全冷却,大概需要2小时才能安装。

只不过现在只是补轮胎,倒也不用在意。

李开朗将原先破洞处的边边角角修理干净,这个轮胎就算是补好了。

不过能明显看出来有补贴的痕迹,就像是疤痕一样,不过也没什么关系。

“小李,这就是修补好的轮胎?”有师傅问道

“对,大家可以看看。”李开朗让出了位置。

赵师傅摸了摸缝补的位置,感觉很粗糙。

用力向下压,感觉很瓷实坚硬。

再摸了摸其他完好的轮胎,心中瞬间有了计算。

“这修补好的轮胎,也没差多少啊!”赵师傅感叹道,看着周围的师傅,很是惊讶。

其他师傅都有相同的感受。

“小李,你这方法倒是好啊!虽然咱们国家不缺轮胎,但也不能随便乱用,能修补自然是最好的,你这倒是个好方法!”卢文江说道。

“不缺轮胎?”李开朗顿时疑惑不已。

“怎么,你不知道?”卢文江问道。

李开朗摇了摇头,卢文江这才为李开朗解释一二。

这也是许多穿越者的误区,以为过去国家什么都缺,实际上有些东西还真的不缺,甚至做的很好。

以大中华橡胶厂为例,其在1934年就制造出我国第一条汽车轮胎。

在1957年,大中华橡胶厂的双钱牌汽车轮胎,在国内率先出口到东南亚、中东、欧洲等地区。

大中华橡胶厂在1956年工业经济改组时,有17家小型橡胶厂,这些橡胶厂被并入大中华各有关分厂。

大中华橡胶厂有年产14万条轮胎的能力,再加上其他橡胶厂,总共也有50万条以上。

截止1959年,全国汽车保有量才21.09万辆。

在轮胎这一块,不能说是一点也不缺,毕竟轮胎损耗的速度比较快。只是说,大部分的轮胎被用来赚外汇,导致国内的厂子要申请轮胎比较麻烦,有定量限制。

“对了,我还听说,今年又有三个橡胶厂也成立,也是生产轮胎的。”卢文江最后说道。

这么说来,国家很真的不缺轮胎,那我这方法岂不是没什么用?”李开朗喃喃自语道。

“小李,你可别这么想,咱们生产橡胶的原料不多,你这方法也能再利用,是一件好事,怎么能说

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